本報(bào)訊(記者 牛小寧 實(shí)習(xí)記者 羅浩)被譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋，因?yàn)橹需F寶橋集團(tuán)有限公司的參建，成為陜西人的驕傲。中鐵寶橋作為國(guó)內(nèi)最大鋼橋梁制造商，承擔(dān)了港珠澳大橋九洲航道橋鋼梁和鋼塔生產(chǎn)制造任務(wù)，鋼橋梁總長(zhǎng)達(dá)2.6公里，兩座鋼塔高度超過(guò)100米，鋼梁和鋼塔重量相當(dāng)于6座法國(guó)埃菲爾鐵塔之重。

　　漢江大橋、南京長(zhǎng)江二橋、舟山跨海大橋……中鐵寶橋參建的大橋，一次次創(chuàng)造了我國(guó)造橋之最，一次次刷新了世界造橋難度紀(jì)錄。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中鐵寶橋制造的大橋，實(shí)現(xiàn)了17次跨越黃河、15次連接海島、33次飛越長(zhǎng)江。

　　中鐵寶橋憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力，早已躋身世界三大鋼橋梁和鐵路道岔制造商行列，多項(xiàng)鋼橋梁制造技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，50多項(xiàng)工程獲得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)等國(guó)內(nèi)大獎(jiǎng)，10項(xiàng)工程榮獲古斯塔夫斯·林德恩斯獎(jiǎng)等國(guó)際大獎(jiǎng)。中鐵寶橋參與的重點(diǎn)工程、科研項(xiàng)目五次獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

　　1966年建廠的中鐵寶橋，在國(guó)內(nèi)鋼橋梁界是典型的后起之秀。正是秉持“創(chuàng)業(yè)永恒，創(chuàng)新無(wú)限”的企業(yè)理念，經(jīng)過(guò)不懈努力，中鐵寶橋在全面推進(jìn)“寶橋制造”向“寶橋創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變中，實(shí)現(xiàn)了“后來(lái)者居上”的“直道超車”，一步步登上了中國(guó)橋梁的“珠穆朗瑪峰”。