行人橫穿馬路、翻越欄桿現(xiàn)象時有發(fā)生。

　　城市道路是一座城的血脈和經(jīng)絡，更是一個城市的臉面，本應是一道道亮麗的風景線。然而，記者在隨機走訪我市10余條主次干道時發(fā)現(xiàn)，雖然整體交通有序，但共享單車隨處擺放、違停嚴重、行人橫穿馬路等不文明現(xiàn)象仍普遍存在。

　　共享單車亂?，F(xiàn)象嚴重

　　共享單車是緩解交通擁堵、節(jié)約城市空間、促進綠色低碳出行的便利工具，在解決人們出行“最后一公里”上發(fā)揮著特有優(yōu)勢。然而，隨著共享單車投放數(shù)量的增多、停車區(qū)域的緊張，亂停亂放等不文明現(xiàn)象也隨之而來。

　　8月4日上午8時在長安南路會展中心地鐵A2出口，扎堆占道的共享單車，在畫線區(qū)域外亂停亂放。讓上下班高峰趕路的行人困擾不已，只能見縫插針穿行在“單車海洋”里。人行道、非機動車道成了共享單車的“天下”，兩側人行道上密密麻麻地擺放著近百輛共享單車，早已超出共享單車畫線區(qū)。“有人停，沒人管。地鐵站旁邊的共享單車停放太亂了，騎過來也沒地方停，好多人著急上班車子就停在馬路上了。”市民張女士向記者反映。

　　在很多主干道上，共享單車停車區(qū)域內單車寥寥無幾，行道樹周圍卻隨處停放了不少車輛，秩序雜亂。很多人停放單車并沒有看停車區(qū)域的習慣，僅僅是靠著一種“從眾”心理去扎堆停放，這其中有個人素質不高的原因，但也有部分單車停放區(qū)域規(guī)劃的不夠合理、標示不夠清晰的原因。共享單車亂停現(xiàn)象，不僅使行人通行不暢、車輛擁堵嚴重，給市民出行帶來安全隱患，也影響城市形象。

　　設施殘缺不全 線纜如“蜘蛛網(wǎng)”

　　北二環(huán)和太華南路，作為我市連接東西南北的兩條主干道，人多車多。昨日上午十一時，記者在這兩條路走訪發(fā)現(xiàn)，北二環(huán)和開元南路人行天橋下，堆放著廢棄的護欄、北二環(huán)綠化帶中仍存在為數(shù)不少的塑料瓶等垃圾;在貞觀路口公交站，護欄殘缺破損，路邊樹木、燈桿上仍有零星小廣告粘貼;在太華南路和玄武路十字，各種線纜懸空，猶如“蜘蛛網(wǎng)”一般。

　　占道停車現(xiàn)象普遍

　　大明宮西地鐵口是地鐵2號線的重要站點，記者在位于玄武路的大明宮西地鐵D口看到，臨時停車接人接客的私家車很多，部分三輪摩的占道攬客，將原來的兩車道擠占得只剩下一車道可供通行，導致此處擁堵嚴重，車輛行駛緩慢。此外，在芙蓉西路雁南一路南側，常有私家車或網(wǎng)約車停車占道等人，使得大唐芙蓉園西門處交通擁堵，右轉車輛行駛緩慢。

　　行人橫穿馬路安全隱患大

　　在曲江雁塔西路與慈恩西路丁字路口，斑馬線設置、紅綠燈提示不明，從雁塔西路南側向東過馬路人群未能按指示先行至雁塔西路北側，而是選擇直接橫穿馬路，導致雁塔西路右轉車輛擁堵嚴重、交通混亂。

　　在鳳城八路文景路十字漢神購物中心廣場前，不少行人穿越非機動車道翻越欄桿進入機動車道乘車，給非機動車和行人造成危險。

　　在未央路上，雖然公交六公司站點處設置了人行天橋，但仍有不少行人為了圖方便從未央立交南側綠化帶橫穿馬路，給自身安全和過往車輛帶來極大的安全隱患。

　　文/圖 西安報業(yè)全媒體記者