近日，西安地鐵5號線、6號線一期、9號線工程竣工驗收會順利召開，在行業(yè)主管部門的監(jiān)督下，在國內(nèi)權(quán)威專家組成的驗收組及省市各相關(guān)單位的全程檢驗下，地鐵5號線、6號線一期、9號線工程順利通過竣工驗收。

　　驗收過程中，各驗收組對3條線路工程實(shí)體、竣工資料、初期運(yùn)行情況進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查，并提出了合理建議。各驗收組一致認(rèn)為西安地鐵5號線、6號線一期、9號線工程滿足設(shè)計及國家相關(guān)驗收規(guī)范要求，無違反強(qiáng)制性條文情況，技術(shù)檔案及資料齊全、完整、真實(shí)，工程質(zhì)量驗收合格，同意項目工程通過驗收。

　　地鐵5號線是西安市軌道交通線網(wǎng)中第二條東西走向的主骨架線路，西起創(chuàng)新港，東至西安東站。5號線分兩期建設(shè)，一期貫穿主城區(qū)并連接西咸新區(qū)，二期工程橫貫西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城，線路全長45.26公里，共設(shè)車站34座。車輛采用B型車，6輛編組，最高運(yùn)行速度80公里/小時，全線計劃投入67列電客車。受國鐵西安東站建設(shè)整體方案影響，先期計劃開通馬騰空站至創(chuàng)新港站，含車站31座，共計41.6公里。

　　地鐵6號線一期工程為西南至東北走向，線路總長約20.1公里，貫穿高新區(qū)，連通長安、碑林及雁塔區(qū)，線路南起西安南站，北到西北工業(yè)大學(xué)站，共設(shè)車站15座(含換乘站6座)。車輛采用B型車，6輛編組，最高運(yùn)行速度80公里/小時，一期計劃投入25列電客車。受國鐵西安南站建設(shè)影響，先期計劃開通西安國際醫(yī)學(xué)中心站至西北工業(yè)大學(xué)站，含車站13座，共計15.6公里。

　　地鐵9號線西起紡織城站，東至臨潼區(qū)秦陵西站，線路全長25.29公里，共設(shè)車站15座(其中換乘站3座)，均為地下線，與已運(yùn)營的1號線在紡織城站換乘。車輛采用B型車，6輛編組，最高運(yùn)行速度80公里/小時，全線計劃投入29列電客車。

　　零星工程收尾、圍蔽圍擋拆除、設(shè)施設(shè)備測試、標(biāo)識標(biāo)牌完善、人員培訓(xùn)演練、初期運(yùn)營前安全評估…目前，西安地鐵正在為三線開通做最后的沖刺，下一步將對專家組及市民提出的意見建議，進(jìn)行逐步研究改進(jìn)，確保月底地鐵5號線、6號線一期、9號線如約與廣大市民見面。(郭沛然)