6月28日，華商報(bào)記者從陜西省交通廳舉行的新聞發(fā)布會(huì)獲悉，經(jīng)過(guò)三年多建設(shè)，由中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司以PPP模式投資建設(shè)的延長(zhǎng)至黃龍高速公路確定于6月30日正式通車，又一條貫穿陜北關(guān)中的運(yùn)輸大通道打通。

　　延長(zhǎng)至黃龍高速公路是G6521榆藍(lán)線的重要組成部分，起于延長(zhǎng)縣岳口村，接已建成G2211長(zhǎng)延高速，終點(diǎn)位于黃龍縣安善村，與已建成的黃龍至蒲城高速公路順接。路線全長(zhǎng)166.6公里(其中新建里程149.5公里，與青蘭高速公路共線段17.1公里)，概算總投資175.06億元，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全線共設(shè)9個(gè)互通、3個(gè)服務(wù)區(qū)、6個(gè)匝道收費(fèi)站。

　　目前，延長(zhǎng)至黃龍高速公路已按設(shè)計(jì)完成了全部工程內(nèi)容，并通過(guò)交工驗(yàn)收，符合公路設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，具備通車條件。經(jīng)報(bào)請(qǐng)省政府批準(zhǔn)，將與2021年6月30日通車上午9點(diǎn)開(kāi)放通行。

　　陜西葛洲壩延黃寧石高速公路有限公司副總經(jīng)理行緒斌介紹，以往走高速?gòu)难娱L(zhǎng)到西安，需要先到延安再通過(guò)包茂高速前往西安，作為榆藍(lán)線的組成部分，此段通車后相當(dāng)于打通了榆林-延安-渭南-西安藍(lán)田的聯(lián)系，“延長(zhǎng)到黃龍用時(shí)一個(gè)半小時(shí)，從延長(zhǎng)到西安約三個(gè)半小時(shí)，比之前繞行延安能節(jié)約一個(gè)小時(shí)。”項(xiàng)目的通車進(jìn)一步完善了國(guó)家高速公路網(wǎng)布局，也打通了貫穿陜北關(guān)中的又一條縱向公路運(yùn)輸大通道，對(duì)改善陜北能源對(duì)外運(yùn)輸條件，強(qiáng)化陜北與關(guān)中之間的溝通聯(lián)系，帶動(dòng)沿線紅色旅游等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展都具有重要意義。

　　依據(jù)省政府批復(fù)文件，延長(zhǎng)至黃龍高速公路車輛通行費(fèi)的道路費(fèi)率為1類客貨車0.7元/車·公里，岔口特大橋加收1類客貨車10元/車次的標(biāo)準(zhǔn)。在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收前，客貨車暫執(zhí)行0.6元/車·公里(1類車)對(duì)應(yīng)的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行我省通行費(fèi)優(yōu)惠和差異化收費(fèi)政策。()華商報(bào)記者 李婧)