一箱箱貨物如何從西安飛往全國,甚至全世界?在位于西安咸陽國際機(jī)場的西部機(jī)場集團(tuán)航空物流公司場區(qū)內(nèi),這樣的過程每天都在進(jìn)行,填開貨運(yùn)單、安檢過磅、裝機(jī)、起飛……西安咸陽國際機(jī)場搶抓“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇,助力陜西打造內(nèi)陸改革開放高地,2021年上半年,西安咸陽國際機(jī)場旅客吞吐量全國第五。此外,還有一個數(shù)據(jù)值得我們關(guān)注:貨郵吞吐量。它,反映了貿(mào)易經(jīng)濟(jì)活躍度。今年1月至7月,西安航空貨郵吞吐量25萬噸,同比增長35.1%,增速位列全國十大樞紐機(jī)場首位。
11月26日,西部機(jī)場集團(tuán)航空物流公司場區(qū)內(nèi)依然一片繁忙景象,物流公司的大型貨車正在出港區(qū)卸貨,一箱箱貨物通過安檢進(jìn)入庫房,等待清點(diǎn)起飛。一側(cè)的營業(yè)大廳內(nèi),陜西金盟物流的毛蕊正在填開貨運(yùn)單,短短幾分鐘時間,一單的手續(xù)已經(jīng)辦完。毛蕊從事物流工作已經(jīng)七八年時間,業(yè)務(wù)辦理日趨簡捷、航線網(wǎng)絡(luò)愈加完善,進(jìn)一步加快的航空物流樞紐建設(shè)過程中,她是見證者也是參與者。
為辦理人提供服務(wù)的是國內(nèi)營業(yè)大廳值班主任楊紫薇,她介紹:“填開一單不會超過3分鐘,營業(yè)大廳24小時全天候開放,一天平均下來進(jìn)出港一共能開1800票,目前主要的貨物大多是快遞。”
填單完成后,貨物轉(zhuǎn)移至庫區(qū),并按航班歸類裝在貨板上,貨物的信息被詳細(xì)記錄在“作業(yè)本上”,“我們同事之間都把填寫貨物信息說成是‘做作業(yè)’,這作業(yè)可不能馬虎,一個航班八九個貨板,信息要準(zhǔn)確無誤,尤其是重量,超重了航班會有安全隱患,輕了又會造成運(yùn)量損失。”曾在國際保障部從事出港業(yè)務(wù)兩年時間的工作人員唐浩斌告訴記者:“庫區(qū)工作人員一個班同樣是24小時,只要有航班就要在崗,航班多的時候要到凌晨兩三點(diǎn),其間,工作人員都必須時刻保持專注。”
收運(yùn)、安檢、過磅、復(fù)重、轉(zhuǎn)運(yùn)……經(jīng)過庫區(qū)多道流程,貨物終于“乘”上飛機(jī),始發(fā)飛往目的地。而整個流程,都直觀地呈現(xiàn)在了航空物流公司大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心的大屏幕上,“今日西安進(jìn)出港貨物重量;深圳順豐航空噸數(shù)、架次,中國南方航空噸數(shù)、架次……”每隔5分鐘刷新的各類數(shù)據(jù),使運(yùn)營情況一目了然,監(jiān)控將場區(qū)各個現(xiàn)場實(shí)時回傳、裝有GPS的拖頭車在電子平面圖上軌跡清晰。
一幕幕均是航空物流公司加快航空物流樞紐建設(shè)的生動展現(xiàn),2021年,航空物流公司促成西安—浦東、西安—東京、西安—葉卡捷琳堡、西安—新西伯利亞、莫斯科—西安—阿拉木圖5條全貨運(yùn)航線順利開通,同時成功加密日韓、中亞、西亞及歐洲航線,進(jìn)一步提升了西安咸陽國際機(jī)場的國際航空樞紐地位。截至目前,已累計開通全貨運(yùn)航線38條,國內(nèi)航線19條,國際航線19條,其中第五航權(quán)航線1條。
西部機(jī)場集團(tuán)航空物流有限公司副總經(jīng)理馬震介紹,西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程上,公司響應(yīng)“建設(shè)運(yùn)營一體化”要求,立足運(yùn)行保障實(shí)際需求及未來發(fā)展需要,基于運(yùn)營進(jìn)行設(shè)計、施工。項(xiàng)目完成后,擴(kuò)建的西貨運(yùn)區(qū)年處理能力達(dá)45萬噸;新建的東貨運(yùn)區(qū)年處理能力達(dá)30萬噸,預(yù)計到2030年西安機(jī)場整體貨郵吞吐量達(dá)100萬噸。(西安報業(yè)全媒體記者 馮曉瑞 王 健)
編輯: 陳戍
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