1月25日是農(nóng)歷小年，鐵路迎來客流高峰。華商網(wǎng)三路記者分別前往西安站、西安客運段、西安動車段直擊春運現(xiàn)場，看“鐵路人”如何防疫、保暢，服務旅客春運回家路。

　　西安站引改擴建后首個春運 防疫、保暢兩不誤

　　西安火車站改擴建工程經(jīng)過三個階段，于2021年12月31日正式投用，建成后站線規(guī)模由原來的6臺11線增加到9臺18線，年旅客發(fā)送量預計將達到4800萬人次，運輸能力提升2.4倍，成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐，客運樞紐地位進一步凸顯。華商網(wǎng)主播與西安站網(wǎng)紅主播“小小酥”在直播中，帶大家了解了全新投用的西安站。

　　小小酥介紹，新的西安站高架候車室總建筑面積26705平米，可以容納2萬人左右同時候車。春運期間，西安站在列車開行基本方案417.5對的基礎上，新增旅客列車119.5對，其中西安車站基本開行列車110對，新增列車32對;西安北站基本開行列車307.5對，新增列車87.5對，在高峰期單日可發(fā)送旅客35萬人次，運能運力全方位滿足旅客出行。

　　隨著新站房的投用，乘客進站將通過全自動的實名制驗證閘機和安檢儀，快速入站。同時，也開通了4個人工實名制驗證通道，方便更好的服務有困難的旅客進站，進站后在南北兩側都設有若干個“愛心行李推車”，供旅客免費使用。

　　在高架候車室內，西北首屈一指的“三區(qū)一室”首次將重點旅客、軍人、哺乳、兒童娛樂于一體。外面看起來是合為一體，但實際里面別有洞天，中間的鏤空隔板設計保證了軍人候車與重點旅客候車互不干擾，同時兩室合一也能方便工作人員更加便捷服務旅客，這樣的設計還能將以前兩個崗位合并為一，極大的提高了人力資源利用率。

　

　　在“三區(qū)一室”內，記者發(fā)現(xiàn)還有童趣十足的兒童娛樂區(qū)域和設計溫馨的哺乳室，室內配備熱飲水、免費充電區(qū)、自動售取票機等。重點旅客可提前在廳內打印行程信息單，方便旅客出行。在中心服務臺，記者看到此區(qū)域增加了信息化、智能化的服務內容，可以進行智能12306信息查詢，還能進行售票、退票、改簽等操作。特別是智能的“站內遺失物品自助查詢”功能，只需要輕輕點一點，就可以尋找丟失物品。

　　經(jīng)過小小酥的介紹，記者了解到目前高架候車室內共有11個廁所，設有7個第三衛(wèi)生間，每一間都增設了兒童坐便器、洗手盆，滿足特殊重點旅客及兒童的使用需求。候車室內9個飲水間進行裝修升級改造，配備有直飲機、開水機、壁掛機及凈水系統(tǒng)，可供應開水、常溫水、冰水，能夠滿足旅客各種飲用需求。通過直播，市民、乘客感受到西安站全體工作人員正以嚴格的疫情防控要求，暖心的服務保障，為旅客營造平安、有序、溫馨春運。

　　提前為動車做“體檢”西安動車段24小時監(jiān)測動車組數(shù)據(jù)守護春運

　　為了解春運期間車輛的安全保障情況，另外一路記者來到了位于草灘八路的西安動車段，這是西北地區(qū)首個動車組檢修段。鄭西運用車間黨總支書記襲晨介紹，他們目前配備了32組CR300BF復興號動車組和10組CRH380BL型動車組，分別承擔蘭州、上海、西寧、銀川等方向的列車開行。在春運之前，西安動車段的動車組機械師們已經(jīng)為所有動車完成了“體檢”，“我們分別對我們的車頂、車內、車下完成了整修，讓旅客滿意出行，溫馨出行。”為保障動車出行安全舒適，鄭西運用間的機械師們還會對列車每10萬公里進行一次二級修，每48小時進行一次一級修。

　　據(jù)悉，2022年春運期間，西安動車段首次將動車組故障預測與健康管理(PHM)系統(tǒng)技術運用到高鐵動車春運安全保障工作中。該系統(tǒng)能夠24小時實現(xiàn)遠程對動車組實時監(jiān)測，故障診斷和大數(shù)據(jù)分析，還能及時掌握動車運行時的數(shù)據(jù)異常變化，對動車組故障超前預警和動態(tài)指揮，做到準確預判、提前介入，保障動車安全高效運行，確保廣大市民出行安全。

　　昌鑫是西安客運段石榴花170班組列車長，在本次直播活動期間，與記者一起帶領網(wǎng)友參觀了乘務員形體訓練室、模擬車廂等。“我2016年8月參加工作，至今已經(jīng)5年半”，昌鑫告訴記者：“乘務人員在上崗前都要經(jīng)過崗前安全、理論業(yè)務知識培訓。除此之外還有專業(yè)的儀容形體實訓室，配備有教學所需要的化妝鏡、墻面鏡等，滿足《形體訓練》、《服務禮儀》、《形象塑造》等課程的實作訓練條件。”每次執(zhí)行出車任務時，每個乘務班組還會配備一名經(jīng)過紅十字救護培訓合格的人員，對于乘務員來說熟悉本崗位的設備設施，熟記基礎業(yè)務知識以及應急處置流程，具備應對突發(fā)事件的能力，也是其必備的技能。

　　昌鑫所在的石榴花170班組是西安客運段的王牌班組之一，自成立以來，以溫馨、細心、耐心的服務贏得眾多旅客的贊譽。“春運期間本著‘我為旅客辦實事’的宗旨，我們?yōu)閷μ厥庵攸c旅客準備了愛心呼叫按鈕，乘務員隨時隨地可以接受到旅客的需求從而服務到位;對在車內哭鬧或跑動的兒童準備有聲圖書，可供孩子閱讀學習;對沒有帶充電線的旅客我們準備的有多功能充電線可供旅客使用。”

　　170列車班組的數(shù)字“170”標識，是該段乘務員衣服上的專屬配飾，1代表“一樣的標準”，7代表“七個高，高起點、高層次、高素質、高標準、高品質、高質量、高效能”，0代表“一項工作沒做好，一切歸0”。另外，班組全員平均身高也是170厘米。

　　目前，各列車乘務組人員的疫苗和加強針也都應接盡接，出退乘時各做一次核酸檢測。并且嚴格落實測溫工作，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱旅客立即啟動應急措施并做好信息上報，日常的消毒工作也由4小時一次轉為2小時一次，提高了消毒濃度和頻次，確保各項疫情防控工作嚴格執(zhí)行。

　　記者了解到，今日全省鐵路客流將達到25萬人次，同比昨日增加23.7%左右，其中西安車站7萬人次、西安北站12萬人次。1月26日，全省鐵路客流預計26萬人次，其中西安車站7.5萬人次、西安北站12.5萬人次。