記者從西安市公安局交警支隊(duì)獲悉：日前，西安交警在南二環(huán)與高新路十字增設(shè)直行待行區(qū)，通過(guò)完善道路標(biāo)志標(biāo)線與相關(guān)配套設(shè)施，西安首個(gè)“直行待行+左轉(zhuǎn)待行”的“雙待”通行模式開(kāi)始試運(yùn)行。

　　當(dāng)直行方向?yàn)榧t燈且左轉(zhuǎn)方向?yàn)榫G燈時(shí)，司機(jī)可根據(jù)前方立交橋體上新設(shè)置的電子顯示屏提示，進(jìn)入直行待行區(qū)。待直行信號(hào)變綠時(shí)，待行車(chē)輛可安全迅速通過(guò)路口。

　　據(jù)了解，此次新增設(shè)的直行待行區(qū)，即在不影響其他車(chē)道行車(chē)的情況下，借用十字路口閑置空間，在停止線的前方設(shè)置待行區(qū)，并通過(guò)配套交通標(biāo)志標(biāo)線及信號(hào)燈將車(chē)流引導(dǎo)至待行區(qū)等待通行，以增加綠燈時(shí)間通過(guò)的車(chē)輛數(shù)量，提高交叉口直行車(chē)輛的通行能力。西安市公安局交警支隊(duì)秩序處規(guī)劃科科長(zhǎng)張肸說(shuō)，采用“直行待行+左轉(zhuǎn)待行”交通組織優(yōu)化后，能有效緩解南二環(huán)與高新路十字交叉口高峰時(shí)段交通壓力，較大限度提高車(chē)輛通行效率。

　　據(jù)悉，無(wú)論是左轉(zhuǎn)待行還是直行待行，待行區(qū)停止線僅限于待行區(qū)可使用的情況下生效，車(chē)輛不能在直行信號(hào)燈變紅后，停在待行區(qū)停止線等待綠燈。直行信號(hào)燈黃燈亮起時(shí)，車(chē)輛應(yīng)盡快減速，將車(chē)輛停在交叉口外部停止線。

　　為方便非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)，此次改造中，西安交警還在十字路口建立了“非機(jī)動(dòng)車(chē)通行”過(guò)街通道，并在機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)的共享空間內(nèi)設(shè)置了“自行車(chē)地標(biāo)+雪佛龍箭頭”、紅色的二次等候區(qū)和非機(jī)動(dòng)車(chē)道，最大限度保障非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人的安全，提升通行效率。