本報(bào)訊(記者 杜靜波)10月31日，記者從西安市軌道交通集團(tuán)獲悉，11月1日，西戶鐵路投入載客試運(yùn)營。這是我省首條市域(郊)鐵路改造示范項(xiàng)目，也將成為鄠邑區(qū)連通主城區(qū)一條新的快捷通道。

　　西戶鐵路建成于1956年，以貨運(yùn)為主，2000年西戶鐵路停止客運(yùn)服務(wù)。近年來，隨著周邊區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系日益緊密，廣大群眾急切盼望有更為便捷的交通方式連通鄠邑與主城區(qū)。為滿足群眾需求，同時(shí)解決西戶鐵路長期以來存在的功能弱化、資源閑置等問題，2020年12月，西安市委、市政府研究決定對該線路進(jìn)行提升改造，公交化開行市域客運(yùn)列車。作為項(xiàng)目實(shí)施主體，西安市軌道集團(tuán)對鐵路沿線進(jìn)行深入調(diào)研，確定最終改造方案，并于2022年7月21日正式開工建設(shè)。

　　為減少施工間隔和作業(yè)審批，西戶鐵路改造工程全權(quán)委托中國鐵路西安局集團(tuán)代建。施工期間，中國鐵路西安局集團(tuán)精心謀劃、強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目施工，采取中斷貨運(yùn)2個(gè)月措施，將每天8小時(shí)的天窗期施工優(yōu)化為每天24小時(shí)不間斷施工，大幅縮減了施工工期。

　　為了讓軌道交通盡早融入鄠邑區(qū)人民群眾生活，開通初期，該線路投用戶縣站和阿房宮南2座客運(yùn)站。試運(yùn)營期間，客運(yùn)服務(wù)時(shí)間為7:00-19:40，每日開行8對，全程運(yùn)行時(shí)間約25分鐘。早晚高峰各開行3對列車，行車間隔1小時(shí)10分鐘;平峰開行2對列車，行車間隔2小時(shí)20分鐘，后期將根據(jù)客流需求，適當(dāng)調(diào)整行車間隔及運(yùn)營時(shí)長。