新華社客戶端西安12月30日電(孟悅)由中國能建葛洲壩三公司承建的關中環(huán)線公路段，線路全長38.656公里，途經(jīng)陜西省寶雞市眉縣、岐山縣，寶雞市高新區(qū)、陳倉區(qū)，跨越兩縣兩區(qū)，是陜西省寶雞市“三橫兩縱兩環(huán)”高速公路規(guī)劃的兩環(huán)之一。項目建成通車后，將連接寶雞市渭河川道、北部山區(qū)、秦嶺山地的高速公路，對強化寶雞綜合交通運輸體系，完善陜西省高速公路網(wǎng)絡，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、鄉(xiāng)村振興、旅游資源開發(fā)具有十分重要的意義。

　　聚力黨建紅 筑就生態(tài)綠

　　初冬的關中平原，晨霧中傳來機械的轟鳴，工地上，打樁機高高揚起的吊臂與穿梭在施工現(xiàn)場的能建色構(gòu)成了一幅“筑路先鋒”的完美畫卷!

　　良好的生態(tài)環(huán)境既是自然財富也是經(jīng)濟財富。項目開工建設時，中國能建葛洲壩三公司關中環(huán)線公路項目部就將“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念牢記于心貫徹于行，以“黨建+生態(tài)環(huán)保”，聚焦“植被保護、水土污染、揚塵污染”等重點工作，充分發(fā)揮“大臨工程建設”黨員頭雁作用，在項目駐地、施工便道、場站建設方面，通過詳細勘察、精細測算與反復比選，盡量做到“永臨結(jié)合”。拌合區(qū)、料倉區(qū)、設備停放區(qū)、污水廢料處理區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃，一體建設，為避免施工過程中產(chǎn)生的揚塵、污水污染，施工過程中，采取遮蓋、灑水等降塵措施;拌合站除了采取降塵措施外，還嚴格執(zhí)行生態(tài)環(huán)境部門的污水處理標準，將拌合機和攪拌車清洗過程中產(chǎn)生的污水經(jīng)過三級沉淀池處理，實現(xiàn)污水零排放。

　　織牢防護網(wǎng) 安全保生產(chǎn)

　　“開工了!”2022年農(nóng)歷正月初六，伴隨著喜慶的鞭炮，關中環(huán)線公路項目五丈原隧道出口開始動工。開工前期，項目部就對各工區(qū)疫情防控、臨時用電、消防、特種設備、隧洞、高邊坡的防護措施等展開全面安全檢查，并對已確認返崗人員進行安全教育培訓，打好項目部安全生產(chǎn)“責任樁”。

　　關中環(huán)線項目部嚴格落實安全生產(chǎn)“十二個到位”要求，為現(xiàn)場作業(yè)人員制作并發(fā)放了《安全指導手冊》《五丈原重大風險管控手冊》等，并利用多媒體安全培訓箱進行安全培訓，牢固樹立職工安全意識，同時創(chuàng)新利用信息化系統(tǒng)，對現(xiàn)場所有關鍵施工部位安裝遠程視頻系統(tǒng)，匯入項目部監(jiān)控室大屏幕，通過語音系統(tǒng)能及時發(fā)現(xiàn)、制止違章行為，對每日的現(xiàn)場重點巡查部位提供指導，嚴控各類風險隱患，保障生產(chǎn)安全。

　　“安全標準化是高速公路施工中需要特別重視的問題，在施工中，要嚴格按照安全標準進行操作，尤其是施工環(huán)境比較復雜的地段，更要注意提前對地質(zhì)狀況進行勘查，保證施工安全。”項目負責人焦東旺說。

　　實干有擔當 畫好同心圓

　　堅持黨的領導、加強黨的建設，是國有企業(yè)的光榮傳統(tǒng)，更是國有企業(yè)的“根”和“魂”。項目部結(jié)合項目推進不同階段的工作重點和管理實際，把黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營工作深度融合，先后開展了“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”“我為群眾辦實事”等系列活動，與地方政府及當?shù)仄髽I(yè)開展聯(lián)學聯(lián)建，加強溝通聯(lián)系，為項目安全生產(chǎn)、社會和諧穩(wěn)定、工程順利推進奠定了良好基礎。

　　扛起大旗，黨員干部沖在前。面對疫情，項目部充分履行社會責任，組織開展了“防控疫情志愿同行”志愿服務活動，并發(fā)動全體黨員干部職工愛心捐款共計15420元;今年汛期，項目現(xiàn)場五丈原隧道進口處受洪災影響損失慘重，黨員突擊隊和青年突擊隊不畏艱險、不提條件、不惜代價沖在抗洪搶險一線，并協(xié)助蔡家坡經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)完成村民道路搶修，為當?shù)厣a(chǎn)、居民出行做出貢獻。

　　蔡家坡經(jīng)開區(qū)管委會表示，“貴公司發(fā)揮了央企頂梁柱和國之大者精神，衷心感謝貴公司及各位同志在搶險救災中作出的突出貢獻。”

　　打好“組合拳”品質(zhì)促發(fā)展

　　為充分發(fā)揮黨組織在生產(chǎn)建設中的引領作用，關中環(huán)線項目部不斷探索黨建與生產(chǎn)建設融合的新路徑、新模式，將黨的領導嵌入生產(chǎn)建設當中，以黨建引領保障工程建設質(zhì)量，以質(zhì)量保障項目工期。

　　關中環(huán)線項目建設從無到有，先后克服了施工環(huán)境復雜、疫情防控嚴格等諸多不利因素，在困難面前，項目部不等不靠、主動作為，轉(zhuǎn)責任為力量，變壓力為動力，打破主體工程開工難僵局，確保了各項節(jié)點任務的正常推進。同時項目部建立健全了質(zhì)量環(huán)保管理體系，并定期組織召開專項會議，開展了各項安全質(zhì)量環(huán)保檢查和安全質(zhì)量管理專項活動，督促落實了施工現(xiàn)場水土保持和環(huán)境保護措施，項目安全質(zhì)量環(huán)保管理工作總體可控。

　　關中環(huán)線項目部始終以“四保一降”(保進度、保質(zhì)量、保安全、保生態(tài)環(huán)保，降成本)為黨建工作總體目標，科學安排施工生產(chǎn)，推進項目高效率高質(zhì)量建設。截至目前，項目控制性工程五丈原隧道左洞已開挖1374.4米、右洞開挖1334.4米;渭河特大橋累計完成樁基337根，下部結(jié)構(gòu)即將全部完成。預計2023年，五丈原隧道左右洞將全部貫通，橋梁樁基將全部完成，重要結(jié)構(gòu)物渭河特大橋關鍵部位跨南北河堤路、跨主河道、跨西寶高速、跨隴海鐵路下部及上部結(jié)構(gòu)及麥李河大橋薄壁空心墩將全部完成，其他施工部位也將有條不紊地向前推進。