1月5日下午，西安市人民政府新聞辦公室召開(kāi)2022年中歐班列長(zhǎng)安號(hào)高質(zhì)量開(kāi)行情況新聞發(fā)布會(huì)。2022年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行量首次突破4600列，達(dá)到4639列，同比增長(zhǎng)20.8%。運(yùn)送運(yùn)輸貨物411.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)43.3%。開(kāi)行數(shù)量、貨運(yùn)量、重箱率三項(xiàng)核心指標(biāo)位居全國(guó)第一，成為全國(guó)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的典范，為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供了有力支撐。

　　能力建設(shè)再提升

　　境外17條班列運(yùn)行線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)歐亞地區(qū)主要貨源地全覆蓋

　　“2022年全年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行量達(dá)到4639列，創(chuàng)年度開(kāi)行量新高，西安成為全國(guó)中歐班列開(kāi)行城市中首個(gè)年度開(kāi)行量突破4600列的城市。” 發(fā)布會(huì)上，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管委會(huì)專(zhuān)職副主任王運(yùn)動(dòng)表示，2022年，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)積極應(yīng)對(duì)國(guó)際局勢(shì)和新冠疫情影響，采取購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)、開(kāi)行替代線(xiàn)路、建立集卡車(chē)“綠色通道”等舉措穩(wěn)市場(chǎng)、穩(wěn)預(yù)期，在省市發(fā)改、商務(wù)等相關(guān)部門(mén)及海關(guān)、鐵路的大力支持下，中歐班列實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量開(kāi)行。

　　3月首開(kāi)中老班列，4月開(kāi)行西部陸海新通道班列，6月開(kāi)行中越班列……2022年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步優(yōu)化，境外17條班列運(yùn)行線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)歐亞地區(qū)主要貨源地全覆蓋，國(guó)內(nèi)往返圖定運(yùn)行線(xiàn)達(dá)到22條。通過(guò)西向中歐班列、東向鐵海聯(lián)運(yùn)班列、南向中老、中越班列的相互接續(xù)，使東西向亞歐陸海貿(mào)易大通道與南北向西部陸海新通道在西安實(shí)現(xiàn)了集結(jié)交匯、深度融合，中歐班列網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步優(yōu)化。

　　隨著2023年首列“粵陜”國(guó)際班列(廣州-西安-歐洲)在元旦零時(shí)迎新啟航，“+西歐”線(xiàn)路從2021年的15條增加至現(xiàn)在的18條。2022年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行中老、中越國(guó)際貨運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)南北、東西國(guó)際通道戰(zhàn)略交匯。每周三試運(yùn)行境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列，西安至德國(guó)全程時(shí)間僅需9.8天，廣受市場(chǎng)青睞。

　　產(chǎn)業(yè)聚集再“加速”

　　西安國(guó)際港站成為全國(guó)首個(gè)擁有3束6線(xiàn)的場(chǎng)站

　　為進(jìn)一步完善西安港硬件設(shè)施，加快建設(shè)西安國(guó)際港集結(jié)能力再提升項(xiàng)目和三線(xiàn)束及配套項(xiàng)目，此前，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)引進(jìn)了中遠(yuǎn)海、中林、山東港、五礦、陜林、陜投等國(guó)內(nèi)外行業(yè)龍頭企業(yè)，建設(shè)了集集裝箱運(yùn)輸、冷鏈物流、期貨交割、大宗商品、整車(chē)運(yùn)輸?shù)裙δ苡谝惑w的中歐班列西安集結(jié)中心港口功能區(qū)。

　　目前，中林、陜林、中遠(yuǎn)海項(xiàng)目已建成投用，鐵路場(chǎng)站功能提升改造已基本完成，西安國(guó)際港站三線(xiàn)束、愛(ài)菊鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、12條國(guó)際鐵路貨運(yùn)線(xiàn)改造、64萬(wàn)平方米集裝箱堆場(chǎng)投入使用，西安國(guó)際港站成為全國(guó)第一個(gè)擁有3束6線(xiàn)的場(chǎng)站，集裝箱作業(yè)到發(fā)線(xiàn)達(dá)到18條，可滿(mǎn)足中歐班列長(zhǎng)安號(hào)年開(kāi)行一萬(wàn)列的功能需求。

　　西安國(guó)際港務(wù)區(qū)創(chuàng)新“物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式，依托集結(jié)中心加快建設(shè)“一帶一路”臨港產(chǎn)業(yè)園，引進(jìn)康佳、京虹等項(xiàng)目，帶動(dòng)上下游企業(yè)聚集，截至目前，已引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)30余家、中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)和中國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè)10余家，有效提升了產(chǎn)業(yè)支撐能力。

　　2022年全年，國(guó)際港務(wù)區(qū)開(kāi)行跨境電商專(zhuān)列198列，跨境電商交易額35.1億元，同比增長(zhǎng)約40.4%，西安車(chē)站海關(guān)鐵路運(yùn)輸貨物稅收入庫(kù)收入30.46億元，累計(jì)超136億元。

　　同時(shí)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)啟動(dòng)兌現(xiàn)了啟運(yùn)港退稅政策，從西安港開(kāi)展出口業(yè)務(wù)的企業(yè)可以享受和海港、河港一樣的退稅政策，進(jìn)一步降低企業(yè)成本。“一企一策”為陜汽、拓日、比亞迪、冠捷、法士特等本地企業(yè)提供綜合物流解決方案，助力企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)，為穩(wěn)外貿(mào)貢獻(xiàn)重要力量。首個(gè)試點(diǎn)“陸路啟運(yùn)港退稅”政策，較原有模式為企業(yè)資金周轉(zhuǎn)節(jié)省1個(gè)月時(shí)間。今年共為全國(guó)2.2萬(wàn)家企業(yè)簽發(fā)10.1萬(wàn)票啟運(yùn)港退稅報(bào)關(guān)單，貨值共計(jì)436.4億元。2022年全年，陜西共有381家企業(yè)通過(guò)“長(zhǎng)安號(hào)”進(jìn)出口貨物，同比增長(zhǎng)5.2%。

　　中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司總調(diào)度長(zhǎng)袁革表示，圍繞做大做強(qiáng)西安國(guó)際港站集結(jié)功能，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司按照貨場(chǎng)變市場(chǎng)、變加工基地、變合作平臺(tái)的思路，統(tǒng)籌南北兩個(gè)區(qū)域功能定位，著力打造融線(xiàn)位、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送于一體的鐵路現(xiàn)代物流基地。

　　“西安國(guó)際港站三次改造，貨物線(xiàn)增加9條，堆場(chǎng)擴(kuò)充11萬(wàn)平方米，裝卸能力提高30%，形成貫通線(xiàn)、環(huán)抱式布局，實(shí)現(xiàn)整列裝卸、直進(jìn)直出，堆存、裝卸、編發(fā)能力得到顯著提升。”袁革說(shuō)。

　　創(chuàng)新服務(wù)再優(yōu)化

　　西安海關(guān)首創(chuàng)“鐵路口岸智慧物流監(jiān)管系統(tǒng)”

　　2022年，西安海關(guān)首創(chuàng)“鐵路口岸智慧物流監(jiān)管系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)安號(hào)”進(jìn)出境貨物、跨境電商業(yè)務(wù)全流程信息化、智能化監(jiān)管，作業(yè)效率大幅提升，該系統(tǒng)獲評(píng)海關(guān)總署我為群眾辦實(shí)事“百佳項(xiàng)目”。首批參與實(shí)施總署鐵路“快通”模式改革，企業(yè)在西安港即可辦結(jié)所有通關(guān)手續(xù)，貨物在邊境口岸直接進(jìn)出境。

　　據(jù)西安車(chē)站海關(guān)關(guān)長(zhǎng)陳曉介紹，在助力“長(zhǎng)安號(hào)”擴(kuò)能方面，西安海關(guān)開(kāi)辟綠色通道，進(jìn)境糧食“先入?yún)^(qū)、后檢測(cè)”。充分利用綜保區(qū)口岸作業(yè)區(qū)開(kāi)展糧食進(jìn)口業(yè)務(wù)，縮短貨物滯港時(shí)間，緩解鐵路口岸壓力，節(jié)約企業(yè)場(chǎng)站倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。過(guò)境貨物“空鐵聯(lián)運(yùn)”，助力暢通日韓過(guò)境貨物物流聯(lián)運(yùn)，服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、西部陸海新通道建設(shè)。

　　在助力“長(zhǎng)安號(hào)”增效方面，西安海關(guān)創(chuàng)新提出“一次進(jìn)境、一次檢測(cè)”進(jìn)口摩托車(chē)單車(chē)認(rèn)證監(jiān)管新模式，大幅縮短單車(chē)認(rèn)證和檢測(cè)車(chē)輛通關(guān)時(shí)間。充分發(fā)揮整車(chē)進(jìn)口口岸優(yōu)勢(shì)，支持開(kāi)展進(jìn)出口整車(chē)保稅倉(cāng)儲(chǔ)和二手車(chē)出口業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)西安整車(chē)口岸進(jìn)出口業(yè)務(wù)全覆蓋，全年進(jìn)出口整車(chē)9834輛，促進(jìn)平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)將堅(jiān)定以“建設(shè)世界第一內(nèi)陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐”為目標(biāo)，推進(jìn)中林、中遠(yuǎn)海、山東港等港口功能區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目加快建設(shè)運(yùn)營(yíng)，提升完善港口功能和效率，深度融入全球港航體系，打造“雙循環(huán)”核心樞紐。創(chuàng)新班列運(yùn)營(yíng)組織模式，確保中歐班列(西安)集結(jié)中心多元化通道穩(wěn)定暢通;用好長(zhǎng)安號(hào)綜合服務(wù)平臺(tái)、數(shù)字金融平臺(tái)以及啟運(yùn)港退稅政策，不斷降低企業(yè)物流融資成本，鞏固提升長(zhǎng)安號(hào)全國(guó)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　依托中歐班列(西安)集結(jié)中心規(guī)模優(yōu)勢(shì)和西安國(guó)際港通道樞紐優(yōu)勢(shì)，積極承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，圍繞臨港產(chǎn)業(yè)持續(xù)招大引強(qiáng)，打造區(qū)域總部中心、貿(mào)易及絲路電商中心、制造中心，建設(shè)具有內(nèi)陸港特色的產(chǎn)業(yè)強(qiáng)區(qū)。加大推介、宣傳力度，增強(qiáng)境內(nèi)外市場(chǎng)影響力，樹(shù)立西安集結(jié)中心效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的品牌形象，打造中歐班列西安集結(jié)中心國(guó)際知名品牌。

　　中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司將充分發(fā)揮鐵路運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加快中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，為助力“一帶一路”建設(shè)和擴(kuò)大陜西對(duì)外開(kāi)放貢獻(xiàn)“鐵路力量”。西安海關(guān)將推動(dòng)智慧物流監(jiān)管系統(tǒng)升級(jí)，通過(guò)“科技賦能、智慧監(jiān)管”，打造可視化、精準(zhǔn)化、智能化監(jiān)管體系，助推中歐班列長(zhǎng)安號(hào)高質(zhì)量發(fā)展。(記者 康喬娜)