今年春運(yùn)是中央優(yōu)化調(diào)整防疫政策后的首個(gè)春運(yùn)，鐵路客流呈現(xiàn)回暖趨勢(shì)。鐵路部門針對(duì)客流熱門方向加開了夜間高鐵，實(shí)現(xiàn)運(yùn)能和需求的精準(zhǔn)匹配，為旅客出行提供更多的車次選擇。

　　1月20日清晨，隨著上海虹橋開往西安北的G4708/09次列車到達(dá)西安北站，節(jié)前由西安客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)上海方向的春運(yùn)夜間高鐵臨客列車運(yùn)輸任務(wù)圓滿完成。

　　為做好夜間高鐵臨客運(yùn)輸服務(wù)工作，西安客運(yùn)段精心安排、合理規(guī)劃，科學(xué)制定乘務(wù)交路，各擔(dān)當(dāng)車隊(duì)選配素質(zhì)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的黨員列車長擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)，并且所有“夜班車”的乘務(wù)班組人員在上崗前都要經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，重點(diǎn)針對(duì)夜班臨客的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行逐項(xiàng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。

　　由西安北至上海虹橋節(jié)前開行的G4710/07次夜間高鐵，分別由西安客運(yùn)段動(dòng)車二隊(duì)虎瑞綢和趙晨兩位列車長交替擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)，列車當(dāng)日17時(shí)56分從西安北站始發(fā)，次日0時(shí)16分到達(dá)上海虹橋站，在站短暫停留，乘務(wù)班組迅速完成折返站作業(yè)，組織旅客乘降完畢后，列車就將返程，歷時(shí)5小時(shí)54分鐘的旅途后返回西安北站。

　　據(jù)西安客運(yùn)段動(dòng)車二隊(duì)列車長虎瑞綢介紹：為了保證高鐵夜間運(yùn)行安全，旅客能夠平安到達(dá)目的地，各崗位加強(qiáng)夜間巡視力度，同時(shí)，為防止旅客因睡著未及時(shí)下車，列車采取了“二次提醒服務(wù)”，利用站車無線交互系統(tǒng)終端設(shè)置下車旅客提前15分鐘提醒功能，并按照夜間列車到站前10分鐘進(jìn)行二次提醒，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)提醒下車旅客收拾好行李物品做好下車準(zhǔn)備，這樣既不會(huì)打擾其他旅客休息，也確保了旅客夜間能準(zhǔn)確在目的地站點(diǎn)下車，盡早與家人團(tuán)聚。

　　20日0時(shí)許，在大部分人身處夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，夜幕下的上海虹橋站依然燈火通明，值乘節(jié)前最后一趟“夜上海”高鐵臨客列車的西安客運(yùn)段動(dòng)車二隊(duì)列車長趙晨還在車廂內(nèi)忙碌，護(hù)送無數(shù)游子踏上回家過年的歸途。

　　隨著上海虹橋至西安北的夜間高鐵G4708/09次列車開始檢票。旅客們拉著大大小小的行李、拎著五顏六色的年貨，有序地排隊(duì)乘車，踏上返鄉(xiāng)的旅途，期待著與親人久違的擁抱。

　　0時(shí)36分，列車緩緩駛出站臺(tái)，開啟夜間返程之旅。在運(yùn)行1500多公里后，列車將到達(dá)終點(diǎn)西安北站。

　　針對(duì)夜間高鐵的特殊性，西安客運(yùn)段動(dòng)車二隊(duì)乘務(wù)組落實(shí)“無干擾”服務(wù)模式，乘務(wù)員在車廂內(nèi)作業(yè)走路輕、說話輕、動(dòng)作輕，為到站旅客做好提醒、叫醒服務(wù)，避免旅客夜間越站造成不必要的麻煩。

　　6時(shí)03分，一路奔馳的列車抵達(dá)西安北站，乘務(wù)人員引導(dǎo)旅客陸續(xù)下車。循著熟悉的鄉(xiāng)音，在外漂泊一年的游子們回到了久違的故鄉(xiāng)。完成了節(jié)前的臨客值乘任務(wù)，趙晨和虎瑞綢也將返回原擔(dān)當(dāng)線路繼續(xù)在春運(yùn)中做好旅客運(yùn)輸服務(wù)工作。

　　據(jù)了解，自1月8日起，西安客運(yùn)段先后開行了上海、北京、杭州等多個(gè)熱門方向夜間高鐵列車，護(hù)送旅客回家過年。截止20日，節(jié)前共擔(dān)當(dāng)夜間高鐵臨客累計(jì)達(dá)34趟次。節(jié)后將根據(jù)客流情況，繼續(xù)開行多趟夜間高鐵列車，滿足廣大旅客返程需求。

　?。ㄓ浾?梁璠 通訊員 彭宇錕）