在曲江新區(qū)，車輛在交通標(biāo)線和標(biāo)牌的引導(dǎo)下，有序通行。 (記者 張佳 攝)

交警在校門口為遵守“一盔一帶”要求的小朋友貼上“小紅花”反光車貼。(通訊員 孫崇明 攝)

　　“最近上下班路過文昌門外比以前好走多了，等待的時間短了很多。”市民陳曉宇的感受和西安公安交警近期在這里采集的大數(shù)據(jù)完全吻合。

　　今年以來西安聚焦八個方面重點工作，深化城市交通暢行提速行動，穩(wěn)妥有序改善城市出行環(huán)境。

　　暢行提速 堵點亂點創(chuàng)新治理

　　7月30日，記者了解到，通過對紅綠燈放行方式的針對性調(diào)整，文昌門外環(huán)城南路與文藝北路交叉口，晚高峰擁堵指數(shù)下降8%，平均車速提升8%，擁堵里程縮短35%。

　　同樣是交通主干道，在東新科貿(mào)做生意的沈建興，以前最怕早晚高峰過南二環(huán)雁塔立交，“南二環(huán)車流量太大，立交通行方式單一，高峰時段整個雁塔路都很堵。” 沈建興說。

　　今年4月，西安公安交警按照“整體有序、局部控流”的思路，結(jié)合道路與交通流實際情況，通過實施盤道內(nèi)“南北向禁左、東西向禁左+禁直(7：00至20：00 公交車除外)”的交通管理措施，有效分離不同方向車流帶來的交織沖突。如今，通過雁塔立交時，地面虛實線、網(wǎng)狀線、文字、交通標(biāo)志相互配合，可以清晰指引車輛按照既定路線行駛。

　　此外，交警還在此處采用“固定崗+巡邏崗”的多形式勤務(wù)模式，加強現(xiàn)場疏導(dǎo)管控糾違，保障盤道交通順暢運轉(zhuǎn)。目前高峰時段南二環(huán)雁塔立交盤道交通擁堵指數(shù)和延誤時間兩項指標(biāo)實現(xiàn)“雙減”，治理后平均車速提升29.16%。

　　除了優(yōu)化調(diào)整，今年西安公安交警還堅持推進(jìn)基層綜合治理創(chuàng)新，全面推行“網(wǎng)格化、路長制”，將主城區(qū)大隊轄區(qū)細(xì)化為若干個責(zé)任網(wǎng)格區(qū)，每個網(wǎng)格區(qū)設(shè)置1名網(wǎng)格長，并固定若干網(wǎng)格警力，同時針對網(wǎng)格區(qū)內(nèi)事故多發(fā)、易擁堵、停車嚴(yán)管等重點路段再設(shè)置“路長”，進(jìn)一步延伸管理觸角。

　　交警碑林大隊文藝路中隊轄區(qū)被劃分為2個大網(wǎng)格和14個社區(qū)網(wǎng)格，中隊長朱琦為轄區(qū)網(wǎng)格負(fù)責(zé)人，根據(jù)網(wǎng)格長人熟、地熟、情況熟的優(yōu)勢，分別指派14名民警在轄區(qū)擔(dān)任社區(qū)交通安全網(wǎng)格長。在環(huán)南社區(qū)，網(wǎng)格民警楊杰不僅進(jìn)社區(qū)開展交通安全第一課宣講，還建立網(wǎng)格微信群，收集記錄居民的意見建議，現(xiàn)場解答群眾疑問。

　　據(jù)市公安局交警支隊秩序處秩序科科長李杰介紹，暢行提速行動中，針對易被忽視卻易影響道路通行的違法停車、輕微交通事故不及時撤離現(xiàn)場、摩托車走高架隧道等“三類八種”交通違法行為，執(zhí)勤民警通過專項整治與舉報核查相結(jié)合的形式，強化執(zhí)法處罰和教育糾正，有效打通了影響暢行提速的“微血栓”。

　　截至目前，全市已完成78處交通優(yōu)化治理提升工作。上半年調(diào)整優(yōu)化各路口信號燈基礎(chǔ)控制參數(shù)共計2576次。

　　服務(wù)民生 “醫(yī)校”周邊從嚴(yán)治理

　　7月中旬，唐都醫(yī)院周邊路網(wǎng)通行模式重構(gòu)后，醫(yī)院門前新寺路平均擁堵指數(shù)下降28.4%，平均運行速度上升35.2%。受到醫(yī)院、患者和周邊市民的廣泛好評。

　　發(fā)生巨大改變的還有省中醫(yī)醫(yī)院附近，交警在西華門大街實施“車道級誘導(dǎo)通行”后，前往省中醫(yī)醫(yī)院的就診車輛秩序顯著改善，整體效率提升8.5%。這一改變，直接受益的是生活在北院門附近的市民和來此觀光的游客。

　　這種改變在西安醫(yī)學(xué)院第二附屬醫(yī)院周邊也有，路網(wǎng)循環(huán)改造后，為就醫(yī)車輛創(chuàng)造了臨停及排隊等候的空間，也讓區(qū)域整體通行效率提升了8%。

　　在西北婦女兒童醫(yī)院門前，一些違停的車輛，被醫(yī)院監(jiān)控視頻捕捉后，將數(shù)據(jù)共享給交警，違法車輛得到有效治理。初次來此就醫(yī)的市民孫女士，通過停車引導(dǎo)標(biāo)志準(zhǔn)確找到了醫(yī)院附近的彩虹谷停車場。在附近時光里小區(qū)居住的陳女士說：“醫(yī)院門前的車輛規(guī)范停放后，附近的路都好走了不少。”

　　6月中旬，長安區(qū)的醫(yī)院提出醫(yī)院周邊沒有設(shè)置急救車專用車位，導(dǎo)致急救車使用不便。交警長安大隊立即行動，對相關(guān)醫(yī)院急救車停車情況進(jìn)行摸排，最終在西安工會醫(yī)院增設(shè)4個急救車專用車位;在長安區(qū)婦幼保健院增設(shè)3個急救車專用車位、1個急救車臨時車位;在長安區(qū)人民醫(yī)院第二門診院區(qū)增設(shè)2個急救車專用車位，緩解了醫(yī)院急救車停車難問題。

　　7月4日，臨放暑假前，碑林交警東大街中隊副中隊長尚劍、楊瑞帶領(lǐng)網(wǎng)格民警陳曉渭、韓雪，輔警劉洋走進(jìn)碑林區(qū)建國路小學(xué)，為前來參加結(jié)業(yè)典禮的學(xué)生及家長贈送反光小紅花貼紙。“送你一朵小紅花”護(hù)學(xué)活動通過宣講、值守和獎勵機(jī)制形成閉環(huán)，不僅大幅提升了“一盔一帶”的佩戴率，還通過一次次進(jìn)校園宣講，有效增強了校園周邊的交通安全守法意識。

　　據(jù)了解，今年西安公安交警會持續(xù)從嚴(yán)治理交通亂象，推進(jìn)“醫(yī)校”周邊道路交通安全問題治理，推動解決全市3000多所中小學(xué)、幼兒園與300多家醫(yī)院周邊交通不順暢、停車難、違法停車等問題。目前已完成重點“醫(yī)校”周邊交通優(yōu)化46處。

　　助力發(fā)展 商圈景區(qū)綜合施策

　　西安有98處A級以上景區(qū)，進(jìn)入暑期后，旅游熱度居高不下，大幅增加的客流給西安商圈和景點周邊的交通秩序帶來了巨大考驗。

　　來自湖南的游客小李說：“晚上10點多在大雁塔景區(qū)附近還能看到交警在執(zhí)勤，他們太辛苦了。”為了保障暑期全市路網(wǎng)、重點景區(qū)、熱門商圈及周邊道路交通安全、有序、暢通，西安在落實重點時段“千警上路”的基礎(chǔ)上，提出 “有堵必有警”和“主干道5分鐘、三環(huán)內(nèi)10分鐘、三環(huán)外20分鐘”快速出警要求。

　　為緩解景區(qū)周邊的交通壓力，交警協(xié)調(diào)“回坊-鐘鼓樓-易俗街區(qū)-南門”“小寨-陜歷博-不夜城”等區(qū)域聯(lián)勤，高速公路與城市道路、國省干道聯(lián)動，并試點在繞城高速各互通立交大流量狀態(tài)開放匝道應(yīng)急通道，緩解重要節(jié)點通行壓力。

　　在社交平臺上，晚上大唐不夜城巨大的人流過馬路也是一景。針對人氣最旺的曲江地區(qū)，為了保證交通正常運轉(zhuǎn)，交警建立了三道管控防線，設(shè)置了21處分流點分級響應(yīng)，實施不夜城周邊道路單向通行、雁南一路和慈恩路限時管制及區(qū)域動態(tài)管控機(jī)制，強化重點區(qū)域通行保障。

　　在解決市民反映強烈的出行問題時，今年全市還啟動了綠色交通暢行提速攻堅行動，分類開展公交專用道優(yōu)化利用工作。對平峰時段公交運營班次較少、公交運載量較小，但道路擁堵指數(shù)較高的路段，將公交專用時段由“全時段”調(diào)整為“高峰時段”，第一批選定10條路段試行，擁堵指數(shù)平均降低13%。目前，第二批優(yōu)化路段已完成數(shù)據(jù)分析，開始逐步實施。

　　更為精細(xì)的交通管理理念，有調(diào)研、有方案，靶向治理交通難題的工作方式，每一天都在助力暢行提速從口號變成現(xiàn)實。 (記者 張佳)