作為絲綢之路的起點，西安近年來著力打造內(nèi)陸改革開放高地，更加深度融入共建“一帶一路”大格局，充分發(fā)揮中歐班列西安集結中心作用，加快形成面向中亞南亞西亞國家的重要對外開放通道，越來越多的新能源汽車從這里走向世界。

　　11月13日，“絲路筑夢想 合作創(chuàng)輝煌”——全國網(wǎng)絡媒體主題采訪團走進了坐落于西安市南部高新區(qū)草堂科技產(chǎn)業(yè)園的比亞迪汽車生產(chǎn)基地。

　　在這里，平均每一分鐘便可下線一臺新能源汽車。據(jù)比亞迪現(xiàn)場工作人員介紹，截止目前，比亞迪已完成生產(chǎn)230多輛新能源汽車，距離完成年度總目標還有不到70輛的差距。

　　形成完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈

　　據(jù)了解，2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，落戶陜西，在省、市、區(qū)政府及各部門大力支持下，比亞迪快速發(fā)展。經(jīng)過近20年耕耘，汽車從無到有、從小到大、從大到強，比亞迪在陜西已形成了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、汽車金融后市場等于一體的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈，也成為繼深圳總部之外，產(chǎn)業(yè)最全、質(zhì)量最高、增長最快的全球性戰(zhàn)略基地。

　　比亞迪耕耘新能源汽車領域十余年，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游逐步形成了“垂直整合”的發(fā)展模式。通過產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)間的垂直整合，打通產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)間的關鍵技術，比亞迪持續(xù)推動和形成更大的創(chuàng)新發(fā)展。

　　經(jīng)濟發(fā)展的中堅力量

　　2022年，比亞迪在西安累計實現(xiàn)產(chǎn)值1827億元。其中，比亞迪汽車有限公司實現(xiàn)產(chǎn)值1362億元，同比增長超220%，結束了西安沒有千億級企業(yè)的歷史。

　　去年，西安新能源汽車產(chǎn)量“超車”上海，問鼎“新能源汽車產(chǎn)量第一城”。在西安生產(chǎn)的101.52萬輛新能源汽車中，比亞迪生產(chǎn)基地生產(chǎn)新能源汽車99.5萬輛，占比97.9%。西安比亞迪以一己之力支撐西安汽車產(chǎn)業(yè)跨過2000億元產(chǎn)值大關，成為西安坐上新能源汽車產(chǎn)量“頭把交椅”的中堅力量。

采訪團一行來到軌道交通項目處，體驗無人駕駛的草堂園區(qū)云巴

　　技術突破提升競爭力

　　在火熱的新能源汽車“競賽”中，比亞迪迎來產(chǎn)品和市場的爆發(fā)式發(fā)展，這背后離不開技術突破。

　　打造具有競爭力的新能源汽車，加速對燃油車替代。憑借在新能源汽車領域多年的技術積累，比亞迪在電池、電機、電控，包括功率半導體為核心的IGBT、第三代碳化硅，進行了全產(chǎn)業(yè)鏈的深度布局。通過刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化等顛覆性技術，比亞迪有力促進了企業(yè)爆發(fā)式增長，走出一條從自主創(chuàng)新到全面開放創(chuàng)新之路。

　　2010年至2021年間，比亞迪對新能源汽車發(fā)展先后提出“公共交通電動化”“542科技”“7+4”全市場戰(zhàn)略、“磷酸鐵鋰”戰(zhàn)略及“堅持插電混動和純電動并行發(fā)展”等戰(zhàn)略或方案，持續(xù)引領行業(yè)向前發(fā)展。在國家大力發(fā)展新能源汽車背景下，比亞迪較早的戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)布局，為其新能源汽車后來的快速發(fā)展奠定了人才培養(yǎng)、技術研發(fā)、產(chǎn)品應用等方面的堅實基礎和先發(fā)優(yōu)勢。

　　目前，汽車產(chǎn)業(yè)已成為陜西高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，通過政策支持、內(nèi)培外引，全省整車產(chǎn)能突破200萬輛。其中，西安比亞迪新能源產(chǎn)能規(guī)模居全球第一，比亞迪憑借自身的技術優(yōu)勢，不僅在全球范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，也為中國汽車工業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強大的動力。(張潔 羅亞秀)