12月20日，西安依舊維持偏低氣溫，但寒冬并沒有影響到城市的更新建設，西安咸陽國際機場三期擴建工程現(xiàn)場泵車高架、機器轟鳴，建設者們奮戰(zhàn)在施工一線，全速推進工程建設，“長安盛殿，絲路新港”的輪廓日益清晰。

　　記者在現(xiàn)場看到，作為西北地區(qū)投資規(guī)模和建設體量最大的機場建設項目，目前，西安咸陽國際機場三期擴建的核心工程——東航站樓金屬屋面、幕墻工程正在收尾，精裝修、機電安裝正在全面施工。

　　據(jù)介紹，西安咸陽國際機場三期擴建工程是繼北京大興機場之后全球第二個采用“雙層出發(fā)、雙層到達”功能流程組織的航空港，主體結構共分4層，其中地下一層為遠期衛(wèi)星廳行李提取層，一層為行李提取及國際到達層，二層為國內(nèi)出發(fā)到達混流層，三層為值機及國際出發(fā)層。未來，可實現(xiàn)國內(nèi)、國際始發(fā)旅客平層出發(fā)，無需樓層轉(zhuǎn)換，國內(nèi)旅客出發(fā)、到達混流，全面提升旅客舒適度，旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米，步行時間不到8分鐘。

　　西安咸陽國際機場三期擴建工程項目建設后，年旅客吞吐量可承載8300萬人次，貨郵吞吐量可承載100萬噸。西安咸陽國際機場將形成4條跑道，4座航站樓，東西兩個航站區(qū)雙輪驅(qū)動的發(fā)展格局，有效改善機場的基礎設施條件，完善區(qū)域綜合交通運輸體系，提升機場的綜合保障能力和服務水平，更好的發(fā)揮民航輻射帶動作用，促進區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，助力陜西積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展新格局，為打造陜西內(nèi)陸改革開放高地，推進新時代交通強國建設貢獻更大力量。 (記者 馮曉瑞)