1月19日，中歐班列(西安-霍爾果斯-波季)專列從西安國(guó)際港站鳴笛啟航，這是中歐班列(西安)首次將格魯吉亞波季作為目的站，新線路開(kāi)行為中歐班列(西安)向南拓展貿(mào)易新通道增添了動(dòng)力，也標(biāo)志著中歐班列(西安)運(yùn)行干線擴(kuò)展至18條。

　　當(dāng)日14時(shí)，滿載汽車、大型機(jī)械設(shè)備等出口貨物的55個(gè)集裝箱，搭乘中歐班列(西安)從西安國(guó)際港站始發(fā)，一路向西，將從霍爾果斯口岸出境，橫跨哈薩克斯坦的遼闊土地，經(jīng)阿克套港轉(zhuǎn)輪渡至阿塞拜疆巴庫(kù)，最終以鐵路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)格魯吉亞的波季。該線路由哈薩克斯坦國(guó)有鐵路股份公司與西安浐灞國(guó)際港成立的合資公司團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，線路全程采用“鐵-海-鐵”多式聯(lián)運(yùn)方式，運(yùn)輸距離7829公里，運(yùn)輸時(shí)間約為15天。

　　據(jù)了解，波季所在的國(guó)家——格魯吉亞，據(jù)守著歐亞地區(qū)的“十字路口”，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線的重要節(jié)點(diǎn)國(guó)家之一，也是連通歐洲和亞洲的關(guān)鍵通道。對(duì)于沿線的貿(mào)易和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，中歐班列(西安-霍爾果斯-波季)專列的開(kāi)通提高了運(yùn)輸效率、節(jié)省了運(yùn)輸成本，為企業(yè)穩(wěn)定出口開(kāi)辟了新的貿(mào)易途徑，帶來(lái)了豐富的商業(yè)機(jī)遇。

　　“今天新開(kāi)行的這趟班列，能夠更好地滿足格魯吉亞、土耳其當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)對(duì)中國(guó)商品的需求。至此，中歐班列(西安)常態(tài)化開(kāi)行的國(guó)際干線達(dá)到18條，能夠覆蓋亞歐板塊45個(gè)國(guó)家和地區(qū)。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹道。

　　自2013年11月28日中歐班列(西安)首開(kāi)以來(lái)，堅(jiān)持高質(zhì)量、市場(chǎng)化、可持續(xù)運(yùn)行，常態(tài)化開(kāi)行18條國(guó)際干線，覆蓋亞歐大陸全境，“+西歐”集結(jié)線路達(dá)到23條，開(kāi)行全國(guó)首個(gè)境內(nèi)外全程時(shí)刻表專列，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)整列集結(jié)、抵港直裝、港區(qū)一體化，在全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通，全國(guó)首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)實(shí)施達(dá)效。

　　西安浐灞國(guó)際港黨工委書記孫藝民說(shuō)：“我們將持續(xù)推動(dòng)中歐班列(西安)運(yùn)行質(zhì)效‘雙提升’，運(yùn)行好全程時(shí)刻表專列，不斷開(kāi)拓和豐富新的線路，推動(dòng)單一集裝箱運(yùn)輸方式向多種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變，形成籠車、篷車、公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等多措并舉的全方位現(xiàn)代物流體系，有效降低物流成本，為區(qū)域發(fā)展提供高水平的物流服務(wù)，加快推動(dòng)與境外鐵路公司信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，加強(qiáng)樞紐對(duì)樞紐建設(shè)，積極推動(dòng)港產(chǎn)港貿(mào)港城融合和聯(lián)動(dòng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中歐班列西安集結(jié)中心高質(zhì)量發(fā)展，為西安全面對(duì)外開(kāi)放、打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地貢獻(xiàn)更多力量。”(文/記者 康喬娜 圖/西安浐灞國(guó)際港供圖)