5月5日，在安嵐高速嵐皋至陜渝界項目施工現(xiàn)場，隨著滔河隧道左線掌子面一聲炮響，由中建三局承建的安嵐高速滔河隧道左線順利貫通。這標(biāo)志著該隧道實現(xiàn)雙幅貫通。

　　安嵐高速滔河隧道全長645米，設(shè)計為雙向4車道，最大埋深約235米。隧道出口位于山體斜坡處，圍巖以強(qiáng)風(fēng)化板巖為主，在開挖施工中易出現(xiàn)掉塊、坍塌等現(xiàn)象，出洞施工難度較大，安全風(fēng)險較高。為保證隧道順利貫通，項目部成立攻關(guān)小組，通過多種方式提高監(jiān)控量測頻率，掌握圍巖變形規(guī)律，研判圍巖變形趨勢，提前掌握不良地質(zhì)位置，克服了施工地質(zhì)復(fù)雜的困難。同時，項目部不斷優(yōu)化施工方案，采用臺階變換法及雙層小導(dǎo)管注漿措施安全出洞，確保隧道掘進(jìn)有序、質(zhì)量可控、施工安全高效。

　　安嵐高速嵐皋至陜渝界項目是國家高速公路銀百線(G69)的重要組成部分，也是聯(lián)系陜渝兩省市的重要省級通道。項目起點位于嵐皋縣境內(nèi)，與已經(jīng)建成通車的安康至嵐皋高速相接，向南至大巴山主脈，終點位于大巴山特長隧道陜渝兩省界處，與重慶市在建的城口(陜渝界)至開州高速公路相接，全長41.14公里。項目有望2025年建成通車，屆時安康至重慶開州車程將由目前的9小時縮短至2.5小時，對完善國家高速公路網(wǎng)、改善區(qū)域交通條件、加快秦巴山區(qū)聯(lián)動發(fā)展等具有重要意義。(記者 董劍南)