8月18日下午，滿載電煤的32171次列車從包西鐵路線曹家伙場站始發(fā)，經(jīng)由閆(家溝)玉(皇廟)聯(lián)絡(luò)線一路疾速駛往浩吉鐵路線靈寶東站。這標(biāo)志著自浩吉、包西煤運通道互聯(lián)互通以來，累計開行貨物列車突破2000列，對拓寬陜煤外運、北煤南運通道，促進陜北革命老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，提高“兩湖一江”地區(qū)煤炭保供能力發(fā)揮了積極作用。

　　據(jù)介紹，浩吉鐵路于2019年9月28日開通運營，是“北煤南運”國家戰(zhàn)略運輸通道、中國綜合交通運輸體系的重要組成部分。包西鐵路于2010年12月28日建成通車，是中國鐵路網(wǎng)八縱八橫主骨架包(頭)柳(州)大通道的重要組成部分。

　　閆玉聯(lián)絡(luò)線是中國國家鐵路集團有限公司“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”重點工程項目，地處陜西省延安市寶塔區(qū)，北起包西線閆家溝線路所，南接浩吉線玉皇廟線路所，全長8.933公里。今年5月12日，該條聯(lián)絡(luò)線開通運營后，包西、浩吉兩大煤運通道實現(xiàn)互聯(lián)互通，有效緩解了包西線運能壓力，釋放了浩吉線運輸效能。

　　中國鐵路西安局集團有限公司延安車務(wù)段積極發(fā)揮閆(家溝)玉(皇廟)聯(lián)絡(luò)線作用，加快組織成都、昆明方向重車，優(yōu)先配空、優(yōu)先組織、優(yōu)先掛運，有效緩解楊橋畔、綏德站換掛壓力，經(jīng)閆(家溝)玉(皇廟)聯(lián)絡(luò)線可壓縮列車在途運行時間6小時左右，實現(xiàn)車流快速輸送。自閆(家溝)玉(皇廟)聯(lián)絡(luò)線開通以來，日均通過配空車9.6列、重車6.9列，為貨運上量奠定堅實基礎(chǔ)。

　　為確保閆玉聯(lián)絡(luò)線列車安全開行，中國鐵路西安局集團有限公司延安機務(wù)段梳理線路、列車操縱方式等變化帶來的安全風(fēng)險，對線路坡度、操縱和防溜關(guān)鍵站等進行實地摸排，研判制定安全風(fēng)險管控措施;圍繞操縱要點、應(yīng)急處置等重點開展培訓(xùn)，挑選經(jīng)驗足、業(yè)務(wù)精的機車司機擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)，并實行“雙班單司機”值乘模式，提高運輸效率。（文/首席記者 梁璠 圖/受訪單位提供）