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西康高鐵趙家山隧道正洞掘進(jìn)突破8000米

2024-10-06 07:27:50  來(lái)源:陜西日?qǐng)?bào)  


[摘要]西康高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程趙家山隧道正洞掘進(jìn)突破8000米大關(guān),并且安全通過(guò)全部淺埋段,標(biāo)志著西康高鐵建設(shè)取得新突破...

  9月30日,由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵九局集團(tuán)有限公司承建的西康高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程趙家山隧道正洞掘進(jìn)突破8000米大關(guān),并且安全通過(guò)全部淺埋段,標(biāo)志著西康高鐵建設(shè)取得新突破。

  “西康高鐵趙家山隧道位于安康市漢濱區(qū),全長(zhǎng)9483米,最大埋深達(dá)350米,有8處斷層破碎帶、5處淺埋段,隧道圍巖均為軟巖且存在極高地應(yīng)力。地質(zhì)情況極差,施工風(fēng)險(xiǎn)極高,是西康高鐵重難點(diǎn)控制性工程之一。”西成客專陜西公司康渝指揮部副指揮長(zhǎng)趙定江說(shuō)。

  為確保施工順利推進(jìn),西成客專陜西公司組織施工單位運(yùn)用超前水平鉆、地質(zhì)雷達(dá)、地質(zhì)素描等綜合手段,對(duì)隧道掌子面等地層、水文地質(zhì)條件進(jìn)行精準(zhǔn)研判,并采取地表垂直旋噴樁等措施,解決掌子面掉塊等難題。中鐵九局全面落實(shí)網(wǎng)格化管理,配齊網(wǎng)格員、網(wǎng)格長(zhǎng),嚴(yán)格卡控掌子面、二襯混凝土澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié),運(yùn)用地質(zhì)救援鉆機(jī)等先進(jìn)設(shè)備,全力保障施工有序推進(jìn)。(記者 楊光)

編輯: 陳戍

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