10月8日，記者從西成客專陜西公司獲悉：由西成客專陜西公司建設、中鐵十一局承建的延榆高鐵首榀箱梁日前在榆林制梁場成功預制。這標志著延榆高鐵正式進入箱梁預制生產階段，全線建設進入“快車道”。

　　“榆林制梁場是延榆高鐵最大的制梁場。項目建設團隊自進場以來始終堅持‘高標準起步、高質量達標、高效率推進’的原則，面對地質條件復雜等問題，科學制定施工計劃，確保首榀箱梁成功澆筑，為快速建設延榆高鐵奠定良好基礎。”中鐵十一局集團有限公司榆林制梁分公司負責人師保磊說，“建設過程中，公司依托智慧梁場信息管控平臺，對原材料加工、生產計劃制定、安全質量管控等工作實施集成化、動態(tài)化管理，不僅有效降低了梁場能耗，還推動了生產效率、質量管理水平全面提升，確保了此次首榀箱梁的成功預制。”

　　作為國家“八縱八橫”高鐵網中包(銀)海通道的重要組成部分，延榆高鐵自延安站引出，向北途經延安市寶塔區(qū)、延川縣，以及榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區(qū)，最終到達榆林南站。新建線路全長238.8公里，設計速度350公里/小時。全線共設有延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南6座車站，預計2028年建成通車。

　　據悉，延榆高鐵建成通車后，西安至榆林鐵路運行時間將由5小時縮短至2小時，對改善陜北地區(qū)交通基礎設施條件、助力革命老區(qū)經濟社會高質量發(fā)展具有十分重要的意義。(記者 楊光)