11月12日，由西成客專陜西公司建設(shè)，中鐵三局施工的秦豐隧道無砟軌道試驗段順利通過建設(shè)單位驗收，標志著西康高鐵由線下主體工程轉(zhuǎn)入無砟軌道施工階段。

項目建設(shè)現(xiàn)場 受訪單位供圖

　　記者了解到，無砟軌道施工作為高鐵鋪軌前的最后一道關(guān)鍵工序，其施工工藝及施工精度有著極高的要求。在施工前期，由西成公司組織設(shè)計單位、監(jiān)理單位以及各施工單位進行了西康鐵路軌道專業(yè)設(shè)計交底，明確了無砟軌道設(shè)計標準、結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料標準、接口設(shè)計、施工方案及注意事項。中鐵三局西康項目部在施工過程中，通過科學調(diào)配資源、優(yōu)化施工工藝，確保了無砟軌道試驗段的順利完成，形成了成熟的無砟軌道施工工法和標準化工藝流程，為無砟軌道高效快速施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)，大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，改善沿線地區(qū)客貨運輸服務水平。對釋放關(guān)中與陜南間的運輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

　　作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中的重要組成部分，西康高鐵建設(shè)進度一直受到廣泛關(guān)注。該項目部表示，接下來將繼續(xù)堅持高標準、嚴要求，確保工程質(zhì)量，為西康高鐵的順利通車貢獻力量。

　　（首席記者 梁璠）