1月15日，記者從西安市政府新聞辦召開的2024年中歐班列(西安)開行情況新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，2024年中歐班列(西安)全年開行量達(dá)4985自然列，核心指標(biāo)繼續(xù)保持全國領(lǐng)先，集結(jié)中心建設(shè)邁入嶄新階段，成為全國向西開放的“黃金通道”。

　　據(jù)西安浐灞國際港管委會(huì)主任楊兵介紹，2024年浐灞國際港拓展內(nèi)外聯(lián)通，使得現(xiàn)代物流體系交織成網(wǎng)。新開行了西安—格魯吉亞波季線路，中歐班列(西安)國際干線達(dá)到18條，運(yùn)輸范圍覆蓋歐亞大陸全境;新增浙江臺(tái)州、江蘇宿遷等合作城市，“+西歐”集結(jié)線路達(dá)到26條;特別是與浙江海港集團(tuán)加強(qiáng)合作，全年東向海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行498列，增速達(dá)到15.5%;向南開行至越南、老撾等互聯(lián)互通班列，實(shí)現(xiàn)亞歐陸海貿(mào)易大通道與西部陸海新通道在西安的集結(jié)交匯，基本構(gòu)成面向歐亞、通達(dá)全球的現(xiàn)代物流體系。

　　其次，浐灞國際港深化對(duì)外合作，國際樞紐能級(jí)躍升。與哈薩克斯坦鐵路合作，建成投用哈薩克斯坦西安碼頭，全國班列開行城市中第一個(gè)境外投資鐵路物流樞紐項(xiàng)目——阿拉木圖中哈物流場(chǎng)站將于今年建成投入使用;與阿塞拜疆鐵路、俄羅斯鐵路合作，加快建設(shè)巴庫、謝利亞季諾等境外物流場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)中歐、中亞“樞紐對(duì)樞紐”的升級(jí)。同時(shí)，“中國—中亞機(jī)制秘書處”掛牌運(yùn)行，中亞公園正式開園，西安領(lǐng)事館區(qū)加速建設(shè)，可以辦理英國、法國、澳大利亞等26國簽證，高質(zhì)量開放動(dòng)能更加強(qiáng)勁。

　　同時(shí)，浐灞國際港以數(shù)字創(chuàng)新引領(lǐng)，班列運(yùn)行質(zhì)效雙提升。對(duì)外與哈鐵數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，在境內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通、智能報(bào)關(guān)、出口集結(jié)前置、啟運(yùn)港退稅、集裝箱循環(huán)運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)行效率提高1/3以上。班列云艙系統(tǒng)上線運(yùn)行，為企業(yè)提供一站式、一票制國際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)，報(bào)關(guān)、制單時(shí)間由5—7小時(shí)降為5分鐘以內(nèi)。深化與寧波港、青島港等沿海港口信息化合作，“浙江e港通”在西安國際港落地運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)“兩港如一港，陸港如海港”，為陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)注入新活力。

　　此外，加密開行跨里海國際運(yùn)輸走廊班列，時(shí)效由15—23天降為11天左右，基本實(shí)現(xiàn)“天天班”。截至2024年底，累計(jì)開行跨里海班列292列，其中2024年開行187列，呈幾何式增長。特別是2024年9月，成功舉辦中歐班列(西安)全球合作伙伴大會(huì)暨跨里海國際運(yùn)輸走廊對(duì)接洽談會(huì)，該會(huì)議規(guī)格高、影響大、成果多，發(fā)布兩大倡議，分別是《高質(zhì)量共建跨里海國際運(yùn)輸走廊》《合作共建高水平開放的現(xiàn)代化國際物流體系》，為加快亞歐大陸物流新通道建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。