“5、4、3、2、1……點(diǎn)火!”隨著一道刺眼的火光噴射而出，伴隨著團(tuán)霧狀氣體和巨大的轟鳴聲，試車臺(tái)上的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功。

　　2月8日，航天科技集團(tuán)六院165所抱龍峪試驗(yàn)區(qū)901臺(tái)完成長(zhǎng)征十二號(hào)遙四火箭一級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)工藝檢定試車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常、順利關(guān)機(jī)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)全部獲得，符合交付要求，試驗(yàn)取得圓滿成功。據(jù)悉，此次試車是該所抱龍峪試驗(yàn)區(qū)901臺(tái)農(nóng)歷新年首次試車，為蛇年試驗(yàn)任務(wù)順利完成奠定了良好基礎(chǔ)。

　　參加試車的發(fā)動(dòng)機(jī)從

　　啟動(dòng)研制到整機(jī)裝配用時(shí)不到3年

　　“此次參加試車的發(fā)動(dòng)機(jī)為130噸級(jí)泵后擺液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，為長(zhǎng)征十二號(hào)火箭后續(xù)高密度飛行任務(wù)交付的一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。”中國(guó)航天科技集團(tuán)張淼說(shuō)，相比120噸級(jí)高壓補(bǔ)燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)達(dá)20余年的艱難探索，130噸級(jí)泵后擺液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的“生成”過(guò)程快了很多。從啟動(dòng)研制到整機(jī)裝配用時(shí)不到3年，再到參加首飛、取得圓滿成功，累計(jì)不過(guò)5年。

　　據(jù)介紹，130噸級(jí)泵后擺四機(jī)并聯(lián)發(fā)動(dòng)機(jī)采用全三維模型數(shù)字建模，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字樣機(jī)與產(chǎn)品映射，初步打通人機(jī)工程、數(shù)字孿生技術(shù)壁壘。通過(guò)打造虛擬裝配、數(shù)字試車平臺(tái)，有力保障了方案快速實(shí)現(xiàn)和充分驗(yàn)證，大幅提升了研制水平和效率，讓我國(guó)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)整體技術(shù)水平再上一個(gè)新臺(tái)階。

　　衍生的高空型和重復(fù)使用型發(fā)動(dòng)機(jī)

　　正在緊鑼密鼓研制中

　　此次試車地點(diǎn)航天科技集團(tuán)六院抱龍峪試驗(yàn)區(qū)目前擁有三座試車臺(tái)，其中901試車臺(tái)于2005年1月5日建成投產(chǎn)，已有20多年歷史，承擔(dān)著液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)工藝驗(yàn)收和研制試車任務(wù)，肩負(fù)著精準(zhǔn)考核評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能的重要使命。

　　“每一臺(tái)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)都要在我們這里經(jīng)過(guò)試車，拿到合格證后才能上天，試車效率的提高，將為我國(guó)高頻次的航天發(fā)射任務(wù)提供保障。”中國(guó)航天科技集團(tuán)騰科嘉說(shuō)，試驗(yàn)準(zhǔn)備周期從7天縮短至2天，試前準(zhǔn)備階段的發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)收安裝由3.5小時(shí)縮短至2小時(shí)，試后處理階段的發(fā)動(dòng)機(jī)外表面回溫系統(tǒng)由4小時(shí)縮短至2小時(shí)……一系列的效率提升成果彰顯了先進(jìn)試驗(yàn)單元的建設(shè)成效。

　　據(jù)了解，近年來(lái)，165所依托于試驗(yàn)綜合能力提升項(xiàng)目建設(shè)，加快卓越轉(zhuǎn)型步伐，采用一系列數(shù)字賦能、技術(shù)創(chuàng)新舉措，推動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)數(shù)智化改進(jìn)、試驗(yàn)過(guò)程數(shù)字化管控、試驗(yàn)組織模式創(chuàng)新等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。901試車臺(tái)繼2005年1月考臺(tái)成功后，第一個(gè)100次試驗(yàn)用了7年10個(gè)月。近十年里，陸續(xù)完成200次、300次、400次的跨越。從2023年4月完成第400次試車至今，短短1年半的時(shí)間里，試車總次數(shù)接近500次。新建成的先進(jìn)試驗(yàn)單元，由試驗(yàn)準(zhǔn)備間、運(yùn)輸通道、試驗(yàn)車間組成，以高效并行替代串行，將串行工序比例從86%降低至60%，大幅提升了試驗(yàn)工位利用率。最終在2023年的11月21日，首次實(shí)現(xiàn)我國(guó)大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)工藝驗(yàn)收試車“兩日一試”。

　　據(jù)悉，除了此次試車的130噸級(jí)泵后擺液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，其衍生的高空型和重復(fù)使用型發(fā)動(dòng)機(jī)也在緊鑼密鼓研制中。初具規(guī)模的130噸級(jí)泵后擺液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)家族，將滿足我國(guó)載人月球探測(cè)等國(guó)家重大工程的動(dòng)力需求。

　　(記者 關(guān)穎)