不論是商務(wù)出差，還是休閑旅游，許多市民會(huì)選擇坐地鐵和乘飛機(jī)的接駁方式出行，這就是“空軌聯(lián)運(yùn)”。2月16日，隨著西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5航站樓即將開(kāi)門迎客，西安地鐵14號(hào)線機(jī)場(chǎng)(T5)站也將于2月18日首班車起開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，市民游客步行約5分鐘即可完成地鐵站與航站樓之間的“絲滑換乘”。

　　5分鐘“絲滑換乘” 仿佛地鐵開(kāi)進(jìn)飛機(jī)場(chǎng)

　　10時(shí)許，為了沉浸式體驗(yàn)“空軌換乘”的便捷與高效，記者搭乘地鐵14號(hào)線抵達(dá)機(jī)場(chǎng)(T5)站一探究竟。記者看到，該站臺(tái)層以黃色為裝修主色調(diào)，吊頂采用曲線與菱形網(wǎng)格相結(jié)合的造型，配上燈帶與局部筒燈點(diǎn)綴其間，營(yíng)造出天空云海的空間氛圍。同時(shí)，站徽的圖案為一架從跑道上騰飛的飛機(jī)，將該站的功能特征與周圍環(huán)境巧妙結(jié)合在一起。

　　作為西安地鐵線網(wǎng)中唯一一座沒(méi)有出入站口的車站——機(jī)場(chǎng)(T5)站位于西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5航站樓東側(cè)，機(jī)場(chǎng)過(guò)夜用房與停車樓之間。記者觀察到，機(jī)場(chǎng)(T5)站為兩層島式車站，結(jié)構(gòu)為“T”字型，客流動(dòng)線設(shè)計(jì)清晰，即兩側(cè)為出站方向，中間為進(jìn)站方向。隨后，記者跟隨導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，從地鐵出站前往西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5航站樓國(guó)際、港/澳/臺(tái)出發(fā)層，步行大約用時(shí)5分鐘。“地鐵仿佛開(kāi)進(jìn)了飛機(jī)場(chǎng)，上幾層樓就能到達(dá)機(jī)場(chǎng)出發(fā)大廳，換乘太絲滑了。”體驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，不少同行媒體記者感嘆道。

　　“地鐵機(jī)場(chǎng)(T5)站的站廳位于交通中心(GTC)首層換乘大廳內(nèi)，站臺(tái)位于地下一層。市民游客乘坐14號(hào)線到達(dá)機(jī)場(chǎng)(T5)站下車，經(jīng)出站閘機(jī)出站后，乘坐扶梯即可到達(dá)航站樓二、三樓出發(fā)層大廳，辦理值機(jī)業(yè)務(wù)。”地鐵14號(hào)線機(jī)場(chǎng)(T5)站站長(zhǎng)奚望介紹道，若是乘坐飛機(jī)抵達(dá)西安，市民游客經(jīng)到達(dá)層出口向東通過(guò)扶梯可前往航站樓負(fù)一層地鐵14號(hào)線機(jī)場(chǎng)(T5)站站廳非付費(fèi)區(qū)，通過(guò)安檢后方可乘車。

　　值得一提的是，地鐵機(jī)場(chǎng)(T5)站進(jìn)站支持單程票、一卡通、二維碼、人臉識(shí)別乘車，滿足市民游客現(xiàn)金、二維碼支付、數(shù)字人民幣支付等多形式支付需求，還特別增設(shè)智能POS機(jī)設(shè)備，為持境外銀行卡的游客提供更加順暢的支付體驗(yàn)。另外，出站閘機(jī)處增加自助終端設(shè)備，幫助市民游客快速處理出站車票查詢、補(bǔ)票扣費(fèi)等業(yè)務(wù)，進(jìn)一步為出站“提速”。

　　地鐵14號(hào)線首班車實(shí)行6時(shí)“多點(diǎn)發(fā)車”

　　陜西城際鐵路有限公司客運(yùn)部部長(zhǎng)助理李建偉介紹道，地鐵14號(hào)線機(jī)場(chǎng)(T5)站采取“先土建后機(jī)電”分兩期施工，線路開(kāi)通時(shí)該站土建工程已隨區(qū)間工程同步完工，車站機(jī)電工程與機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程同步建設(shè)，因此“邊運(yùn)營(yíng)、邊建設(shè)、邊調(diào)試”是該站建設(shè)中的最大難點(diǎn)。同時(shí)，該項(xiàng)目還面臨交叉作業(yè)范圍廣、施工難度大、道路變化多等施工難題。

　　對(duì)此，建設(shè)單位陜西城際鐵路有限公司與機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部建立常態(tài)化溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，狠抓工程建設(shè)進(jìn)度，先后順利實(shí)現(xiàn)各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。“目前，地鐵機(jī)場(chǎng)(T5)站人員配備到位，已完成各類突發(fā)事件演練及相關(guān)文本編制，運(yùn)營(yíng)籌備各項(xiàng)準(zhǔn)備工作也已經(jīng)完成，將于2月18日首班車起開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。”李建偉說(shuō)。

　　記者了解到，機(jī)場(chǎng)(T5)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，地鐵14號(hào)線仍將沿用首班車“多點(diǎn)發(fā)車”舉措，提前將多輛列車組織在線路首末站及中途的西安北站，按照時(shí)刻表中首班車(06:00)的發(fā)車時(shí)刻組織同時(shí)發(fā)車。“市民若是從地鐵西安北站出發(fā)，早上6點(diǎn)就能坐上開(kāi)往西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的首班車，預(yù)計(jì)6點(diǎn)29分即可抵達(dá)機(jī)場(chǎng)(T5)站。”李建偉說(shuō)。

　　需要注意的是，地鐵14號(hào)線機(jī)場(chǎng)(T5)站開(kāi)往賀韶方向首班車發(fā)車時(shí)間為06:04，開(kāi)往機(jī)場(chǎng)西(T1、T2、T3)方向首班車發(fā)車時(shí)間為06:29;機(jī)場(chǎng)(T5)站開(kāi)往賀韶方向末班車發(fā)車時(shí)間為22:24，開(kāi)往機(jī)場(chǎng)西(T1、T2、T3)方向末班車發(fā)車時(shí)間為23:22。同時(shí)，地鐵14號(hào)線西安北站開(kāi)往機(jī)場(chǎng)西(T1、T2、T3)與賀韶方向的首班車發(fā)車時(shí)間均為06:00，而西安北站開(kāi)往機(jī)場(chǎng)西(T1、T2、T3)方向末班車發(fā)車時(shí)間為22:52，開(kāi)往賀韶方向末班車發(fā)車時(shí)間為22:54。

　　此外，地鐵14號(hào)線機(jī)場(chǎng)(T5)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將持續(xù)開(kāi)展“空軌聯(lián)運(yùn)”愛(ài)心服務(wù)，為市民游客提供信息咨詢，引導(dǎo)、護(hù)送上下列車，陪伴至機(jī)場(chǎng)工作人員接力處等，有需要幫助的市民可撥打地鐵服務(wù)熱線029-89093123進(jìn)行預(yù)約。

　?。ㄎ?記者 郭沛然 圖/記者 李明）