3月21日搜救人員在廣西藤縣墜機現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸。新華社發(fā)

　　非常揪心，著實痛心。3月21日14時38分許，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明-廣州任務時，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。截至3月22日上午，搜救工作仍在進行中。乘客傷亡情況有待官方發(fā)布，飛機失事原因有待黑匣子等來解開謎團。

　　墜機事故迅速成為媒體聚焦的重點，關于MU5735的最新消息在網(wǎng)絡不停更新，公眾都在為乘客和機組人員祈禱。不過，毫無依據(jù)的謠言揣測、冒名頂替者的胡編亂造，甚至幸災樂禍的調侃造梗，也開始在社交平臺蔓延。比如，在航班被證實失事后的一兩個小時內，網(wǎng)上竟出現(xiàn)了近20名自稱沒登上飛機的“幸運兒”;后經(jīng)媒體多方采訪求證，目前可以確認的是，真正沒有登上飛機的只有兩人。在公眾最關心的墜機原因上，自殺式墜機、劫機等謠言在各群“亂竄”;還有自媒體聲稱東航在上百億巨虧壓力下嚴控維修費用、壓降成本，將墜機事件歸結于東航減少飛機維修費用。事實上，這些所謂的“內幕消息”完全是捕風捉影。調查墜機原因是一個長期而復雜的過程，無憑無據(jù)的猜測，尤其是帶著惡意的謠言，既是對救援和調查的干擾，也是對機組人員和乘客極大的不尊重，堪稱空難的“次生災害”。

　　東航空難之所以牽動人心，是因為這意味著上百名機上人員遭遇了人生最絕望的時刻，上百個家庭可能經(jīng)歷失去親人的苦痛。大部分網(wǎng)友在這一時刻表現(xiàn)出來的，都是最起碼的同理心、同情心和同體心，會發(fā)自內心地為當事人祈禱，設身處地與當事人共情。相比之下，借東航空難營銷、妖言惑眾，不僅顯得刺眼，而且顯得惡毒。一些平臺賬號為了流量大肆傳播未經(jīng)確認的消息，暴露了低劣的職業(yè)素養(yǎng);個別網(wǎng)友胡謅八扯，置他人悲痛于不顧，缺乏對生命的基本敬畏，盡顯歪曲的價值觀;一些網(wǎng)友為滿足獵奇心理，跟風轉發(fā)、接力傳播，也體現(xiàn)出是非不辨、甚至是善惡不明的判斷力。災難面前，互助與體恤可以釋放溫暖與堅強的信號，提高人類對痛苦的承受力，而無端揣測和隨意的表達，只會加深不幸的層級。

　　為博眼球去蹭空難的熱度，暴露出一味逐利的內心冰點;拿別人的慘痛經(jīng)歷當作無端揣測和大開玩笑的素材，不僅超越了合理猜測和善意玩笑的范疇，更是在挑戰(zhàn)人類良知的底線。3月21日，微博與抖音平臺針對東航墜機言論發(fā)布公告，禁止蹭空難熱度及發(fā)表不當言論，前者已對違規(guī)的25個賬號視程度采取禁言30天至永久禁言處置，后者稱如發(fā)現(xiàn)有人企圖蹭熱點、博眼球、引關注，將視情節(jié)嚴重程度處以禁言、封禁賬號處罰。然而，縱觀此前歷次熱點事件，自媒體大蹭流量、出言不遜、網(wǎng)暴受害者為數(shù)眾多。對于那些為賺取流量和利益，不惜突破良知底線，觸犯法律法規(guī)者，恐不能總是禁言關號了事。若要真正形成震懾，還要拿起法律武器，讓始作俑者付出更高的代價，賠光造謠生事、妖言惑眾、消遣悲劇的家底。

　　東航空難是一場悲劇，將成為許多人一生無法撫平的創(chuàng)傷;消費別人的莫大苦難，必是永遠無法抹去的人生污跡。