□記者 滿淑涵

　　“截至2018年8月，西安市公交線路共307條，運(yùn)營(yíng)公交車輛8138輛，如果按照1:1的比例配備安全員，采取‘三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)’模式，總共需要配備12207名安全員……”為了把今年帶上全國(guó)兩會(huì)的建議準(zhǔn)備得更扎實(shí)，在陜?nèi)珖?guó)人大代表、西安公交巴士運(yùn)營(yíng)有限公司工會(huì)主席王曼利準(zhǔn)備了不少資料，還在一些數(shù)字旁邊打上了著重號(hào)。

　　去年10月發(fā)生的重慶萬州公交車墜江事件，帶給王曼利很大觸動(dòng)。她認(rèn)為，要保障城市公共交通安全，還得從細(xì)微之處入手。“比如，在公交車駕駛區(qū)安裝防護(hù)隔離措施，怎樣設(shè)計(jì)的更合理?從哪一環(huán)節(jié)解決更有效?有沒有可能出臺(tái)駕駛區(qū)安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)?”

　　這樣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，來自她32年來一絲不茍工作的養(yǎng)成。

　　1987年，王曼利成為西安公交的一名售票員，從此與十米車廂結(jié)下不解之緣。從售票員、駕駛員到車隊(duì)黨支部書記，2017年又擔(dān)任西安公交巴士運(yùn)營(yíng)有限公司工會(huì)主席，崗位在變，真心實(shí)意服務(wù)群眾的熱忱之心沒有變，她依然熱愛身上整潔筆挺的公交制服。“覺得穿什么都沒有穿這身精神!”

　　“我是從車廂里走出來的人大代表。”2013年，王曼利當(dāng)選第十二屆全國(guó)人大代表。“人民選我當(dāng)代表，我當(dāng)代表為人民。”責(zé)任面前，她開始思考，怎樣才能充分發(fā)揮好基層代表的作用?細(xì)心觀察、認(rèn)真思考，廣納民意、虛心請(qǐng)教，在實(shí)踐中她找到了答案。

　　2018年她又連任第十三屆全國(guó)人大代表，王曼利把這份榮譽(yù)和責(zé)任當(dāng)做新的起點(diǎn)。她說：“看問題的視角要更寬廣，提建議的思路要更明晰，只有以更嚴(yán)要求追求更大提升，才能做老百姓心目中靠譜的人大代表。”

　　在十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議上，王曼利建議，在“四好農(nóng)村路”建設(shè)方面，通村客運(yùn)應(yīng)根據(jù)地方群眾出行需求設(shè)置路線、配備運(yùn)力。針對(duì)留守老人和兒童居多的村子，應(yīng)適度調(diào)整發(fā)車頻率，減少客運(yùn)空座率。“這樣既方便農(nóng)村群眾又能節(jié)約運(yùn)輸企業(yè)成本，給運(yùn)輸企業(yè)留足生存空間。”

　　2018年6月，交通運(yùn)輸部赴四川開展通村客運(yùn)專題調(diào)研時(shí)專門邀請(qǐng)了王曼利。在深入了解甘孜藏族自治州通村客運(yùn)情況后，她決定今年繼續(xù)圍繞這類問題提出建議。“對(duì)于貧困山區(qū)的村子，修路通車意味著很大一筆費(fèi)用，光靠地方財(cái)力肯定捉襟見肘，這個(gè)問題還需要國(guó)家給予一定的政策和資金傾斜。”

　　雖然離開公交司機(jī)崗位已經(jīng)6年，但王曼利經(jīng)常會(huì)到基層車隊(duì)的線路上走走看看，跟職工們面對(duì)面交流，幫助他們解決生活和工作上的難事，大家總是親切地叫她“王姐”。她說：“每條公交線路都有終點(diǎn)，但不論在什么崗位，有怎樣的身份，服務(wù)無止境的理念永遠(yuǎn)不會(huì)改變。”