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西安這些地方施工挖占 西安交警倡導市民綠色出行

2018-07-18 16:04:53  來源:各界導報—各界新聞網(wǎng)  


[摘要]今年以來,為了不斷滿足西安市大發(fā)展、大建設需要,城市路網(wǎng)面臨施工挖占多點開花的局面,且具有“時間長、點段多、面積大”的特點,占用了市內(nèi)主要干道及重要交通節(jié)點,成為路網(wǎng)的瓶頸點,易引發(fā)路段交通擁堵,大幅降低路網(wǎng)通行能力,甚至波及全市。...

  本報訊(楊波 記者 李榮)今年以來,為了不斷滿足西安市大發(fā)展、大建設需要,城市路網(wǎng)面臨施工挖占多點開花的局面,且具有“時間長、點段多、面積大”的特點,占用了市內(nèi)主要干道及重要交通節(jié)點,成為路網(wǎng)的瓶頸點,易引發(fā)路段交通擁堵,大幅降低路網(wǎng)通行能力,甚至波及全市。

  一、西安市道路挖占現(xiàn)狀及特點

  當前西安市部分重點挖占項目工期長、面積大,如西延路、昆明路快速路,西南二環(huán)、東南二環(huán)立交等一批PPP項目建設,地鐵四、五、六號線全面開始施工,均占用我市主要干道及重要交通節(jié)點,對路網(wǎng)體系的服務水平造成嚴重影響,整體通行能力大大降低。受占道圍擋影響,西二環(huán)、南二環(huán)、環(huán)城西路、環(huán)城南路、高新路等路段交通流量明顯上升;昆明路、西延路均因交通流量飽和而出現(xiàn)擁堵??傮w來講,當前西安市交通系統(tǒng)十分脆弱,局部點位的挖占或突發(fā)問題極易引發(fā)大面積擁堵。

  通過對2015、2016、2017以及2018年上半年年度挖占工作辦理情況進行統(tǒng)計研究,西安目前挖占的類型主要是天然氣、地鐵、橋梁建設、道路改造等13小類,并呈現(xiàn)出以下三個方面的特點:

  一是挖占申請項目基數(shù)龐大。僅2018年上半年,西安市道路施工挖占申請592處,審批539處,當前在建206項目,涉及全市約1492處圍擋點。二是挖占類型多。今年以來,西安市占道施工呈多樣化,其中道路、橋梁等重點大型項目均大幅上升;地鐵項目建設持續(xù)大規(guī)模開挖建設。三是挖占季節(jié)性特征明顯。受氣候、出行、學生假期等因素影響冬季交通壓力大,春、夏兩季交通壓力小。

  二、挖占對道路交通的影響。以昆明路快速路工程及西南二環(huán)立交項目為例。昆明路快速路是西安城市道路網(wǎng)規(guī)劃中重要的一級快速路,是城區(qū)與西三環(huán)乃至西繞城高速的重要的連接通道。昆明路快速路工程及西南二環(huán)立交項目,施工涉及占用昆明路、灃惠南路、唐延路、南二環(huán)及部分立交匝道,計劃工期24個月,施工圍擋點多面廣,對整個西南區(qū)域路網(wǎng)破壞嚴重,施工期間占用二環(huán)主線道路,特別是封閉了桃園立交匝道和金光門橋等部分匝道,對二環(huán)系統(tǒng)(西二環(huán)、南二環(huán))交通影響巨大。西南二環(huán)立交施工圍擋大大降低了道路通行能力,將原本飽和的二環(huán)系統(tǒng)更是壓力巨大,交通擁堵頻發(fā)。

  昆明路快速路挖占項目是今年4月開始,西安交警專門選取了施工前后的交通數(shù)據(jù)進行定量分析對比,特別選取周一、周五兩個早晚高峰都比較明顯的工作日進行數(shù)據(jù)分析,可以看出施工前后,西南二環(huán)整體交通流量明顯增加,擁堵指數(shù)明顯上升,特別是早晚高峰期間擁堵指數(shù)上升幅度較大;同時從圖中還可以得出,施工開始后西南二環(huán)全天交通壓力較大,施工前西南二環(huán)交通有明顯的高峰和平峰,施工后全天整體交通流量較大。因為道路資源大范圍被占用,導致道路通行能力進一步下降,單位時間內(nèi)的機動車通行量會大大降低,道路的整體通行量也大幅降低,大量的機動車被分流至其他道路,周邊道路的交通輛也因此而升高,整體路網(wǎng)交通擁堵加劇。

  三、面對挖占,多一些理解少一點抱怨。

  從某種程度來說,城市道路挖占也意味著城市的飛速發(fā)展,西安交警作為城市交通管理的主力軍,全力以赴將挖占造成的交通擁堵和交通安全問題降至最低,并付出了很多努力:

  (一)全力支持全市的各項建設,年初就同市政、規(guī)劃、地鐵等部門就年度挖占工作進行座談,協(xié)調(diào)各單位將主要施工工作安排在暑期進行,并爭取分期施工,細化方案,確保占道施工對道路交通的影響降到最低。

  (二)針對城市道路施工區(qū)域標準不一的情況,西安交警細心研究,借鑒國內(nèi)外交通管理的先進經(jīng)驗,制定了西安市占道施工交通設施設置的統(tǒng)一化標準。具體包括五個方面:一是通過壓縮車道,寸土必爭的保障道路資源的最大化利用;二是整合各類交通標志,設置夜間LED警示燈,確保不同區(qū)域不同路況采用準確的交通標志;三是采用紅黃相間的水馬設置施工區(qū)域的緩沖區(qū),保證交通安全;四是明確非機動車道,提倡綠色出行;五是施工區(qū)域來車方向端頭設置透明圍擋板,確保良好的交通視距。

  (三)完善勤務機制保障,以深化交警勤務改革為突破,完善點、線、面結合的勤務模式,在高峰時段和易堵路段增加鐵騎勤務的巡邏頻次,確保滾動式不間斷運行。在每個挖占施工作點,西安交警都派有執(zhí)勤民警,并公開民警電話,若有關設施缺失或損毀可隨時撥打民警電話。

  西安交警提醒廣大市民:由于挖占造成的交通擁堵無法避免,西安交警將全力以赴做好工作,將擁堵降至最低。希望市民多一些理解,少一些抱怨,多一些自律,盡可能選擇公交出行、綠色出行,減少一人一車出行,如需駕車出行,請一定主動遵守道路上的交通標志標線,做到文明禮讓、快速通行。

編輯: 孫璐瑩

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