“蕪西歐”當天上午開通，現(xiàn)場圖

　　11月27日，江東名邑，煙雨朦朧，蕪湖寶特現(xiàn)代物流園內(nèi)，“鋼鐵駝隊”整裝待發(fā)，伴隨著悠揚的汽笛聲，首列“蕪西歐”國際貨運班列順利開行。“蕪西歐”國際貨運班列的開行，是西安攜手蕪湖深度融入共建“一帶一路”大格局，推進中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，攜手構(gòu)建新發(fā)展格局的重要舉措，為兩市實現(xiàn)更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放的交流合作搭建起了新通道、新平臺。

　　西安市副市長和文全，蕪湖市委常委、常務(wù)副市長寧波，蕪湖市人大常委會副主任何向陽，蕪湖市副市長賀東，西安市政府副秘書長黃曉華，西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會主任孫藝民，蕪湖市政府副秘書長汪世明，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍，西安國際港務(wù)區(qū)管委會、西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司、蕪湖市相關(guān)部門負責人出席“蕪西歐”班列戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約暨首發(fā)儀式。

蕪湖市委常委、常務(wù)副市長寧波宣布“蕪西歐”國際班列發(fā)車

　　上午10點45分，隨著蕪湖市委常委、常務(wù)副市長寧波宣布“蕪西歐”國際班列發(fā)車，滿載150輛奇瑞汽車的50個集裝箱，搭乘首列“蕪西歐”國際貨運班列緩緩駛出寶特現(xiàn)代物流園，一路向西奔向西安，經(jīng)2-3天運行，貨物抵達西安港集結(jié)中轉(zhuǎn)，再搭乘中歐班列長安號發(fā)往俄羅斯，全程9300公里，運行時間約兩周。這是繼去年6月“蚌西歐”國際貨運班列開行，并實現(xiàn)穩(wěn)定運營后，中歐班列長安號再度搭建起陜西西安聯(lián)結(jié)長江經(jīng)濟帶的國際物流通道，陜西自貿(mào)區(qū)與安徽自貿(mào)區(qū)的交流合作將更加緊密。

　　見證“蕪西歐”國際班列首列開行，目送滿載奇瑞汽車的班列遠去，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞國際公司總經(jīng)理張貴兵高興地說：“過去我們的汽車通過海運到莫斯科，需要兩個月時間，‘蕪西歐’開行后，我們的汽車在家門口就能搭上班列，只要兩個星期就能到達莫斯科，大大縮短了物流周期，降低了綜合物流成本。如今，我們每月面向莫斯科有15列專列的汽車出口，包括意大利以及中亞等地區(qū)也有很大需求。希望通過‘蕪西歐’班列，可以更好地為奇瑞汽車開拓海外市場添磚加瓦。”

　　蕪湖市襟江帶河、山清水秀，水陸交通便利，歷史上就是皖南和沿江地區(qū)最大的商品集散地，在長三角城市群中發(fā)揮著非常重要的作用;同時，蕪湖港是長江口岸的重要港口，水運暢通發(fā)達，素有“長江巨埠、皖之中堅”的美譽。近年來，蕪湖市外向出口型企業(yè)蓬勃發(fā)展，對外出口量不斷攀升。2019年底，獲批設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)。2020年9月，安徽自貿(mào)區(qū)蕪湖片區(qū)獲得國家批復，展現(xiàn)出蕪湖對外經(jīng)濟貿(mào)易旺盛活力。

　　西安是古絲綢之路的起點，是中國西部重要的鐵路、公路、航空和物流樞紐城市，是服務(wù)西北、輻射全國、聯(lián)通歐亞的重要戰(zhàn)略節(jié)點，具有承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢。西安港作為中國首個獲得國際、國內(nèi)雙代碼的內(nèi)陸港，是陜西、西安踐行“一帶一路”倡議、建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶新起點的重要抓手和平臺。西安國際港務(wù)區(qū)依托西安港、中歐班列長安號，先后開通了西安至亞洲、歐洲的15條干線通道，覆蓋絲綢之路沿線45個國家和地區(qū)，構(gòu)建起了貫通歐亞、輻射全球的商貿(mào)物流體系。

　　當前，西安市正按照習近平總書記來陜考察重要講話精神，全力加快中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)。

　　8月26日，“北方大港”，車輪鏗鏘，“唐西歐”貨運班列從唐山港曹妃甸港通用碼頭出發(fā)，為京津冀地區(qū)再添一條通往歐洲的國際物流大通道;

　　8月28日，蒲津古渡，班列飛馳，首列“永西歐”國際貨運班列從山西永濟駛出，經(jīng)西安港集結(jié)中轉(zhuǎn)后抵達中亞;

　　8月31日，攜手省內(nèi)兄弟城市，首列“渭西歐”班列在西安港首發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸后，直達莫斯科，成為渭南產(chǎn)品走向國際市場的“直通車”;

　　9月26日，首列“貴西歐”國際班列開行，為貴州及周邊產(chǎn)品，出口至中亞、歐洲，構(gòu)建起了“黃金物流通道”;

　　11月27日，“蕪西歐”國際班列開行，西安港的輻射效應(yīng)持續(xù)放大。

　　目前，西安國際港務(wù)區(qū)已開行襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐、唐西歐、永西歐、渭西歐、貴西歐、蕪西歐等集結(jié)班列10條線路，為中歐班列長安號高質(zhì)量運營提供了堅實保障。今年1-10月，中歐班列長安號已開行3167列，是去年同期的1.8倍，運送貨物242.4萬噸，是去年的1.7倍，開行量、重箱率、貨運量等綜合指標穩(wěn)居全國前列。

西安市副秘書長黃曉華、蕪湖市副秘書長汪世明共同簽署了《“蕪西歐”班列戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》

　　發(fā)車儀式前，在與會嘉賓的見證下，西安市政府副秘書長黃曉華、蕪湖市政府副秘書長汪世明共同簽署了《“蕪西歐”班列戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，兩地將在打造“蕪西歐”精品班列、自貿(mào)區(qū)、區(qū)域物流樞紐三個領(lǐng)域展開深度合作，打造運行時效快、綜合物流成本低、品牌知名度高、輻射范圍廣的中歐班列—“蕪西歐”，實現(xiàn)高效互聯(lián)互通多式聯(lián)運物流新體系。

　　同時，西安、蕪湖兩市還將共同探索自貿(mào)區(qū)政策、制度、體系方面的創(chuàng)新成果，推動兩市在汽車制造、智慧家電、航天航空、跨境電商、智能機器人、航運服務(wù)等產(chǎn)業(yè)方面實現(xiàn)合作共贏;依托西安市陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐，以及蕪湖市港口型國家物流樞紐，共同打造連通長三角與中西部地區(qū)的門戶樞紐走廊，形成空鐵水公多式聯(lián)運格局，全面為周邊現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)發(fā)展降本賦能，鑄就高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)濟廊道。

 蕪湖市副市長賀東和西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會主任孫藝民共同為公司揭牌

　　為推動雙方深度合作，負責長安號運營的平臺公司——西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司與蕪湖寶特物流有限公司合資成立了“蕪湖市蕪西歐國際貨運有限公司”。發(fā)車儀式上，蕪湖市副市長賀東和西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會主任孫藝民共同為公司揭牌。

蕪湖市副市長賀東致辭

　　“‘蕪西歐’班列的開通，是蕪湖加快構(gòu)建空鐵公水多式聯(lián)運物流體系中濃墨重彩的一筆，標志著蕪湖與歐洲之間真正實現(xiàn)了鐵路貨運直連，為我們加快融入國家區(qū)域戰(zhàn)略帶來了‘東風’，翻開了蕪湖對外貿(mào)易的新篇章。”蕪湖市副市長賀東表示，作為安徽融入長三角一體化發(fā)展的“橋頭堡”，蕪湖市將緊緊抓住“蕪西歐”班列開通的重要契機，全力支持“蕪西歐”班列成長為“一帶一路”沿線時效性最強、影響力最大、綜合物流成本低的中歐班列品牌。同時，也將繼續(xù)與西安市在自貿(mào)區(qū)及區(qū)域物流樞紐建設(shè)等領(lǐng)域加大合作交流、實現(xiàn)互利共贏。

 西安市副市長和文全致辭

　　“戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂和‘蕪西歐’國際班列的開行，是蕪湖市、西安市聯(lián)手合作，深入踐行習近平總書記關(guān)于“一帶一路”建設(shè)的系列重要論述、建設(shè)中歐班列(西安)集結(jié)中心重要指示的具體舉措，必將促進兩市共同發(fā)展、互利共贏。”西安市副市長和文全表示，西安將以首列“蕪西歐”班列的開行為契機，進一步深化兩市在國際物流、貿(mào)易與金融等領(lǐng)域的精誠合作，共同打造亞歐陸海貿(mào)易大通道，構(gòu)建“東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的發(fā)展格局，推動兩市在更加廣闊的領(lǐng)域加強合作，推進區(qū)域融合發(fā)展，共享經(jīng)濟循環(huán)繁榮成果，形成對外開放新格局。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍致辭

　　“‘蕪西歐’國際班列開行，是長安號聯(lián)結(jié)長江經(jīng)濟帶構(gòu)建的又一國際物流通道。當前長安號已實現(xiàn)了與京津冀、長三角、西南區(qū)域以及周邊兄弟城市的無縫對接，中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè)全面提速，共建效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易大通道掀開新篇章。”西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會主任孫藝民說，國際港務(wù)區(qū)將深入貫徹落實習近平總書記來陜考察重要講話精神，持續(xù)做優(yōu)“?西歐”國際班列，服務(wù)好國內(nèi)大循環(huán)，充分發(fā)揮西安港、長安號的平臺優(yōu)勢，為外貿(mào)企業(yè)提供一站式、個性化物流和金融解決方案，助力“陜西制造”和“中國智造”走向世界，全面提升外向型經(jīng)濟走出去的“吸引力”和引進來的“競爭力”，更好融入國際大循環(huán)，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局貢獻陸港力量。(張楚翌)