□王惠玲

　　城市交通狀況不僅反映城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，更是檢驗(yàn)城市文明和生活品質(zhì)的重要標(biāo)尺。近年來(lái)，西安市大力倡導(dǎo)“車(chē)讓人”文明禮讓行為，這不僅“讓”出了良好的交通秩序，更“讓”出了古城的文明之風(fēng)。

　　“西安‘車(chē)讓人、人守規(guī)’成效顯著，但目前已到了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。”8月1日，在西安市政協(xié)召開(kāi)的“車(chē)讓人·人守規(guī)”提案辦理協(xié)商座談會(huì)上，在聽(tīng)了市政協(xié)委員、專家學(xué)者、群眾代表和有關(guān)部門(mén)的發(fā)言后，市政協(xié)主席岳華峰如是說(shuō)。

　　?從“禮讓”轉(zhuǎn)向“法讓”

　　“西安‘車(chē)讓人’已經(jīng)文明全國(guó)，其實(shí)我們讓的不僅僅是文明，道路行為都是有法可依的。”長(zhǎng)安大學(xué)城市道路交通研究所副所長(zhǎng)邵海鵬在為西安市民禮讓點(diǎn)贊的同時(shí)，也建議“車(chē)讓人、人守規(guī)”要“讓”得有規(guī)則，要有法可依，讓“禮讓”轉(zhuǎn)向“法讓”。

　　市政協(xié)委員袁林江也持相同看法。他認(rèn)為，“車(chē)讓人、人守規(guī)”應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念，在道路使用上，這是市民守法意識(shí)提升的表現(xiàn)。袁林江說(shuō)：“不是邁開(kāi)腿想往哪走就往哪走，車(chē)和人都要有守法意識(shí)，因?yàn)樵诜擅媲盁o(wú)小事。”

　　?從“宣傳”轉(zhuǎn)向“教育”

　　唯美的沙畫(huà)、溫馨感人的“車(chē)讓人、人守規(guī)”宣傳片在會(huì)場(chǎng)不斷播放。與會(huì)人員表示，無(wú)論是朋友圈還是新聞報(bào)道，經(jīng)常能看到西安“車(chē)讓人、人守規(guī)”的暖新聞。

　　“作為一名學(xué)校的校長(zhǎng)，我認(rèn)為‘車(chē)讓人、人守規(guī)’在廣泛宣傳的基礎(chǔ)上，應(yīng)多轉(zhuǎn)向教育，從學(xué)校抓起。”市政協(xié)委員陳宏說(shuō)，要讓“車(chē)讓人、人守規(guī)”長(zhǎng)期、可持續(xù)發(fā)展下去，就要從學(xué)生抓起，從小樹(shù)立法治理念，讓學(xué)校教育帶動(dòng)整個(gè)家庭乃至整個(gè)社會(huì)知法守法。

　　作為教育界的同行，市政協(xié)委員王淑君也建議有關(guān)行業(yè)專家、管理部門(mén)坐在一起好好研究，如何將道路法規(guī)更好地融入學(xué)生的教學(xué)課程及游戲環(huán)節(jié)中去，做到寓教于樂(lè)。

　　?管理轉(zhuǎn)向科學(xué)化

　　隨著城市的快速發(fā)展，如何在城市道路建設(shè)上實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理?同樣引起了與會(huì)委員和專家的熱烈討論。

　　“有一次我的朋友開(kāi)車(chē)，他也不知道自己有沒(méi)有闖紅燈，因?yàn)闈M大街的‘中國(guó)結(jié)’燈飾讓他看得頭暈。”陳宏建議，城市綜合管理應(yīng)更科學(xué)化，道路的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)應(yīng)更人性化，力求做到簡(jiǎn)單明了，進(jìn)而更好保障道路安全。

　　市政協(xié)委員付翠說(shuō)：“我有一次在大雁塔地鐵通道過(guò)馬路用了5分鐘，但如果從地面穿行可能只需30秒。”為此她建議，要合理運(yùn)用、規(guī)劃地鐵地下通道，在地鐵建設(shè)時(shí)，應(yīng)科學(xué)考慮其過(guò)街通道功能的發(fā)揮，并在地鐵管理上，不要關(guān)閉、阻塞這部分功能，要方便行人通行，這樣更能保障路面的安全和通暢。