回望2018年，“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”無疑是媒體關(guān)注陜西的熱詞和高頻詞。“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”體現(xiàn)了以開放促改革、以改革促創(chuàng)新、以創(chuàng)新促發(fā)展的新時(shí)代要求，是陜西搶抓“一帶一路”機(jī)遇，加快構(gòu)建全方位開放新格局，推動高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

　　住陜?nèi)珖f(xié)委員方光華在接受記者采訪時(shí)表示，在過去的一年多時(shí)間里，“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”按下了陜西發(fā)展快捷鍵，國際航線不斷增加，鐵路樞紐吸納能力顯著增強(qiáng)，境內(nèi)外來陜游客增速全國靠前。對于未來的發(fā)展，方光華表示，既要“暢通血脈”，更要“強(qiáng)身健體”。

　　“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”

　　打開陜西發(fā)展新格局

　　“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”是省委、省政府對陜西在全球經(jīng)濟(jì)格局中的價(jià)值定位的一個(gè)全新認(rèn)識，它準(zhǔn)確把握到陜西在經(jīng)濟(jì)全球化背景下的樞紐價(jià)值。采訪伊始，方光華就給出這樣一個(gè)定義：“‘三個(gè)經(jīng)濟(jì)’拓展了陜西事業(yè)的視野，進(jìn)一步明晰了陜西事業(yè)的格局，按下了陜西發(fā)展的快捷鍵。”

　　截至2018年，西安已經(jīng)開通國際(地區(qū))航線64條，連通全球29個(gè)國家、53個(gè)樞紐和著名旅游城市。全省開通、加密全貨運(yùn)航線18條，其中國際航線6條，連接多個(gè)國際航空樞紐節(jié)點(diǎn)，初步搭建起了面向“一帶一路”的國際航空物流網(wǎng)絡(luò)。“西安咸陽國際機(jī)場2018年旅客吞吐量位列全國第七，這在以前是無法想象的，但現(xiàn)在看來還有上升空間。”

　　方光華透露，到2020年，西安咸陽國際機(jī)場國際航線總數(shù)力爭要達(dá)到100條左右，真正把陜西打造成一個(gè)國際航空樞紐。

　　“鐵路的吸納能力也在顯著增加。”2018年，中歐班列(長安號)迎來爆發(fā)式增長，全年共開行班列1235列，是2017年的6倍多;運(yùn)送貨物120.2萬噸，是2017年的5倍多。

　　“現(xiàn)在來自全國各地的貨物，都通過長安號運(yùn)輸。去年中歐班列(長安號)重載率和滿載率均達(dá)到了99%，居全國第一。”方光華介紹。

　　既要“暢通血脈”

　　更要“強(qiáng)身健體”

　　對于陜西“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”未來的發(fā)展，如何走好布陣后的中期局，還應(yīng)該在哪些方面落子?方光華坦言，陜西大力發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”，還面臨很多挑戰(zhàn)。尤其是如何大力發(fā)展流動經(jīng)濟(jì)，方光華給出答案：既要“暢通血脈”，更要“強(qiáng)身健體”。

　　陜西內(nèi)陸港所獲準(zhǔn)國際貨物進(jìn)口指定口岸種類還比較少，能接納的國際貨物的種類較少，與沿?？诎断啾?，還有差距。我們要結(jié)合陜西自由貿(mào)易區(qū)的定位，在國際貨物進(jìn)口方面形成品牌。方光華坦言，這是陜西今后要努力的一個(gè)方向，“要讓美國、英國、日本、韓國等航空公司共同參與建設(shè)，形成多方合力。今年李克強(qiáng)總理政府工作報(bào)告在這方面有不少舉措，這是陜西‘三個(gè)經(jīng)濟(jì)’發(fā)展的重要機(jī)遇。”

　　在“強(qiáng)身健體”方面，方光華認(rèn)為：“應(yīng)該從兩個(gè)方面尋求突破。一方面，陜西要在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)布局上實(shí)現(xiàn)突破，尤其是研發(fā)、生產(chǎn)和百姓生活息息相關(guān)的高技術(shù)產(chǎn)品;另一方面，文化產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)一定要深度融合。”