現(xiàn)有西安地鐵線路，解決了大量西安市民的出行問(wèn)題，也為不少來(lái)西安旅游的游客提供了便捷的交通支持。但隨著城市的快速發(fā)展，現(xiàn)有的軌道交通已經(jīng)難以滿足人們的需求。

　　“2006年至今，國(guó)家發(fā)改委已批復(fù)西安市兩期建設(shè)規(guī)劃及其調(diào)整規(guī)劃，共批復(fù)7條線10個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度243公里。目前，西安市已開通運(yùn)營(yíng)四條線，分別為地鐵一號(hào)線、二號(hào)線、三號(hào)線和四號(hào)線，運(yùn)營(yíng)里程總計(jì)達(dá)到126.5公里。” 全國(guó)政協(xié)委員、西安市政協(xié)主席岳華峰介紹。

　　在他看來(lái)，西安市已全面開啟國(guó)家中心城市建設(shè)，軌道交通將為支撐兩市一區(qū)(西安市、咸陽(yáng)市、西咸新區(qū))同城化發(fā)展、構(gòu)建外圍產(chǎn)業(yè)聚集地與中心城區(qū)快速聯(lián)系搭建通道，同時(shí)對(duì)進(jìn)一步擴(kuò)大西安城市空間格局發(fā)揮重要作用。

　　岳華峰建議，隨著西安國(guó)際化大都市和國(guó)家中心城市建設(shè)不斷加速，大西安城市骨架進(jìn)一步拉大，迫切需要建設(shè)安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化城市綜合交通體系，尤其需要發(fā)揮軌道交通在現(xiàn)代化綜合交通體系中內(nèi)通外聯(lián)的骨干作用，從而保障主城區(qū)與外圍功能區(qū)域之間的便捷通達(dá)，希望國(guó)家進(jìn)一步加大對(duì)大西安軌道交通建設(shè)的支持力度，加快批復(fù)《西安市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2019-2024年)》。