□ 記者 王斌 通訊員 戴寒興

　　“部分免費(fèi)停車(chē)位停著‘僵尸車(chē)’，應(yīng)該想辦法解決”“個(gè)別公交車(chē)司機(jī)在運(yùn)行期間，對(duì)持老年證的乘客服務(wù)態(tài)度較差”……6月7日，商洛市政協(xié)經(jīng)濟(jì)界委員工作室圍繞“提升交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力”開(kāi)展“微協(xié)商”，為提高交通服務(wù)能力和水平出謀劃策，讓人民群眾出行更方便、更快捷、更舒適。

　　合理配置公共交通運(yùn)力

　　“雖然開(kāi)通了多條到商洛市中心醫(yī)院的公交線路，但出行高峰期車(chē)次還是太少。”姬劍鋒委員建議，要繼續(xù)增加市中心醫(yī)院高峰期公交車(chē)班次，采取錯(cuò)峰靈活班次發(fā)車(chē)的方式，滿(mǎn)足高峰期群眾出行需求。

　　“西商城際列車(chē)也面臨相似情況，車(chē)輛定時(shí)定點(diǎn)、車(chē)次間隔長(zhǎng)，不能很好滿(mǎn)足群眾出行需求。”朱蘭委員建議，客運(yùn)公司發(fā)揮能動(dòng)作用，加派車(chē)輛在間隔期運(yùn)營(yíng)，合理分配公交班次，改善公交運(yùn)力配置。

　　“還可以從網(wǎng)約車(chē)上找方法。”商洛市交投網(wǎng)絡(luò)科技服務(wù)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人宋奎說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送，提供個(gè)性化出行服務(wù)，補(bǔ)充公交車(chē)的不足，建議合理配置各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛，為百姓出行提供多元化選擇。

　　優(yōu)化公共交通行業(yè)服務(wù)

　　“出租車(chē)是一個(gè)城市的‘窗口’，出租車(chē)從業(yè)者是城市形象的‘代言人’。”鮑東芳委員發(fā)現(xiàn)，部分出租車(chē)從業(yè)者存在不打表、故意拼車(chē)的情況，影響乘客心情和城市形象。

　　“每個(gè)人都有老的時(shí)候，公交車(chē)從業(yè)人員應(yīng)善待乘車(chē)?yán)先?，微笑服?wù)。”針對(duì)個(gè)別公交車(chē)司機(jī)服務(wù)態(tài)度較差的問(wèn)題，葉春祥委員說(shuō)。

　　“服務(wù)是公共交通的‘軟實(shí)力’，做好‘軟實(shí)力’建設(shè)很重要。”程素珍委員建議，通過(guò)定期開(kāi)展禮儀培訓(xùn)，提升交通從業(yè)人員素質(zhì)，強(qiáng)化監(jiān)督管理，設(shè)置評(píng)價(jià)投訴平臺(tái)，建立獎(jiǎng)罰制度，發(fā)展智慧交通產(chǎn)業(yè)，促使交通運(yùn)輸從“粗放型”向“精細(xì)化”轉(zhuǎn)變。

　　強(qiáng)化道路交通安全保障

　　“停車(chē)難是群眾反映最強(qiáng)烈的問(wèn)題。”陳發(fā)春委員建議，制定關(guān)于加快停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的優(yōu)惠政策及保障措施，鼓勵(lì)多種方式投資建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)。鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、學(xué)校、博物館、體育館等公益性單位配套停車(chē)場(chǎng)所對(duì)外開(kāi)放，緩解停車(chē)難狀況。

　　“應(yīng)及時(shí)解決亂停車(chē)問(wèn)題，街邊人行道經(jīng)常被亂停放車(chē)輛碾壓，路面破損十分嚴(yán)重。”王紅軍委員建議，應(yīng)厘清職責(zé)職能，加強(qiáng)巡查，堅(jiān)持有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究，對(duì)違法占用車(chē)道和亂停車(chē)行為依法進(jìn)行教育、處理，用制度約束不文明行為。

　　針對(duì)非法營(yíng)運(yùn)、飆車(chē)等不安全行為，馬彥民委員建議，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由交通、公安及交警部門(mén)牽頭，相關(guān)執(zhí)法部門(mén)具體執(zhí)行，各客運(yùn)公司參與配合，用好、用足現(xiàn)有法律法規(guī)，加強(qiáng)路卡巡查，加大處罰力度，形成依法整治的高壓態(tài)勢(shì)，使非法“黑車(chē)”喪失生存土壤。