跟機(jī)動(dòng)車數(shù)量比起來，停車泊位確實(shí)少了很多。在這樣的情況下，到底該如何解決“停車難”的問題?在商洛市政協(xié)五屆三次會(huì)議上，市政協(xié)委員、民進(jìn)市委會(huì)副主委兼秘書長王興來提交了《關(guān)于優(yōu)化停車管理機(jī)制緩解停車難的建議》的提案。

　　王興來在提案中講到，在市內(nèi)汽車保有量急劇增長及停車位嚴(yán)重不足的情況下，公共停車位數(shù)量不足、泊車資源分配不合理，“停車難”成為困擾城市管理的一個(gè)重要民生問題。

　　王興來建議，交管、城管等主管部門定期對(duì)道路停車泊位停車狀況進(jìn)行評(píng)估，綜合道路條件、交通流量、停車需求變化適時(shí)調(diào)整道路停車泊位設(shè)置。在非主要街(路)段，增設(shè)停車位，滿足市民停車需求。實(shí)行節(jié)假日期間，行政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位非收費(fèi)停車場(chǎng)在市縣之間、縣縣之間共享制度，滿足在外縣區(qū)工作人員的機(jī)動(dòng)車停泊，減少資源浪費(fèi)。鼓勵(lì)單位、小區(qū)等場(chǎng)所將空閑車位在非工作時(shí)間對(duì)外開放，實(shí)現(xiàn)資源共享，提高車位利用率。利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，建立全市停車位地圖，整合和利用道路、住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、購物中心、公園等停車泊位，引導(dǎo)駕駛?cè)藢④囕v停放在目的地周邊有空閑車位的場(chǎng)所。

　　“在新建小區(qū)規(guī)劃時(shí)，規(guī)劃部門要嚴(yán)格把關(guān)，必須要求小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)出足夠的停車位。”王興來建議，將地下停車場(chǎng)的建立和泊位量納入規(guī)劃審批范圍，出臺(tái)政策激勵(lì)措施，鼓勵(lì)國有企業(yè)和民間資本建立更多立體停車場(chǎng)。同時(shí)建立違停先警示后處罰機(jī)制，通過手機(jī)短信和交管12123信息平臺(tái)發(fā)送違停信息，提升人性化執(zhí)法水平。（實(shí)習(xí)記者 寇靜 記者 王斌）